南部“地铁”再迎大利好！郑州风向由东向南发生逆转？

　　撰文：东哥探盘 美编：若菡 校对：紫藤

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　　“郑许”地铁年底通车！

　　近日，省人大常委会副主任李亚带领调研组来到郑许市域铁路郑州段长安北路站，实地调研郑许市域铁路建设情况。

　　据了解，郑州机场至许昌市域铁路全长67.13公里，分郑州、许昌段设计、建设。

　　该线路计划采用全自动运行模式，设计时速120公里，全天运营16小时，单程运行时间约75分钟。目前该线路已完成全线所有建设任务，正在进行联调联试、单位工程及项目验收，计划9月份空载试运行，12月31日前载客运营。

　　郑许市域铁路的开通，对于郑州南部交通来讲，是一个史诗级的利好。

　　虽说打着市域铁路的旗号，但未来大概率会地铁化运营，这开辟了我省城市之间通勤的先河，郑州南部各城市组团连接将更加紧密，人们出行会更加方便。

　　众所周知，郑州向东、西、南都规划有轨道交通。

　　东部为地铁8号线，仅修到万三路西侧，据说最东侧的绿博园站进度缓慢。而早年修的郑开轻轨一言难尽，“火车化”运营，状况有目共睹，不再解读。

　　而向西的地铁10号线，修建时间漫长。

　　而郑州轨道交通在南部先是开通了城郊线，如今郑许市域铁路也开通在即，再加上近些年来南部路网的快速完善，如中华路、紫荆山南路的打通，郑州南部在交通上可谓是最大的赢家。

　　而反观西部，近期无论是路网还是轨道交通基本没重大利好，10号线还在修建，6号线也迟迟没有开通。

　　▲6号线始发站实拍

　　而东部郑开高架或者快速化方案不见落地，而呼声很高的陇海高架东延也最近也没了动静。

　　那么，不禁有人惊呼，郑州城市发展下一站由东开始向南？

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　　南部利好有点多，郑州下一站由东转南？

　　不得不说，最近郑州南部的利好，确实有点多，而所有的利好矛头，都直指“航空港区”。

　　据郑州日报客户端4月1日消息，郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区)召开领导干部会议，宣布中共河南省委决定：河南省委常委，省政府副省长、党组副书记，省委军民融合发展委员会办公室主任孙守刚，兼任郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区)党工委书记。

　　一把手级别由副省级挂帅，航空港区在ZZ地位上再次提升到一个质的改变。

　　随着一把手更换，郑州航空港区的战略定位再次发生改变。

　　6月17日上午，郑州航空港区举行城市建设发展暨房地产领域落实稳经济政策新闻发布会，对航空港实验区发展提出了新定位、新目标、新要求。

　　赋予航空港实验区和郑州市主城区“双核”引领河南发展、带动郑汴许区域一体化发展、打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极的历史性重任。

　　从十二五谋划的“一主一城”战略到十三五谋划的“一主一副”战略，再到如今的主城区双核引领战略，郑州航空港驶入快速发展阶段。

　　同时，按照《深化郑州航空港经济综合实验区体制机制改革创新，加快建设区域协同发展核心增长极》方案，港区以后将实行“18+1”管理。

　　众所周知，我省有18个地级市。所谓18+1，就是港区和河南18个地级市与并行，统一由省里管理。

　　港区由原本的郑州市代管，一跃和地级市并驾齐驱，与郑州并行。

　　此外，航空港的利好还在持续不断落地。

　　6月22日，郑州集中发布“6+1实施意见”，涵盖高端装备、生物医药、新能源及智能网联汽车、节能环保、新一代信息技术、新材料等产业在港区都有布局。

　　在此，画上重点，在港区布局的企业，都是实打实的实业，而不是很多区域所谓的“假产业”，所谓的“产业园”，所谓的“孵化器”，所谓的“高大上”。

　　来看看港区的产业：

　　新能源汽车巨头比亚迪；

　　超聚变服务器及产业链；

　　世界先进的半导体切割设备制造企业以色列ADT；

　　中国移动数据中心、北斗产业园、鸿园华宁生物医药、几米物联网、华锐光电等等！

　　那么，风向变了吗？

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　　每个区域承担不同使命

　　在我看来，郑州的风向，其实从未改变。

　　只是，曾经的一些区域，被过度解读，而那里的买房人认为，郑州城市所有的利好，都要优先于我这个区域。

　　而一些此前不被看好的区域，很多人就认为永世不得翻身，但人家也在默默努力。

　　所以，在很多购房者眼里，都容易形成“管窥视野”。

　　自己购房区域的利好被无限放大，对于其他区域的利好视而不见，对自己购房区域的利空强行解释，达到心理止损的目的。对于其他区域的利空喜闻乐见，以此来印证此前买房决策的高明。

　　当然，这些没有什么错误，是人性使然。是趋利避害的人性使然。

　　但是，郑州这座城市的发展，不会随个人的意志而转移，每个区域，都有每个区域的规划和历史使命，而每个区域，都是适合他的群体。

　　东区统筹自贸区、跨境电商试验区等平台，发挥引领发展带动作用，未来是“科创”的天下，因此北龙湖、龙子湖包括白沙大部分区域规划都围绕科创展开。

　　西部县市建成城市的生态屏障，让美丽人居、美丽生态、美丽经济成为西部特征。

　　南部托航空港，围绕“枢纽+口岸+制造”打造国际航空枢纽经济引领区、内陆区对外开放高地，因此，各种交通利好及产业落地也就顺理成章。

　　北部依托黄河生态文化建设。突出“自然风光+黄河文化+慢生活”，也就是所谓的事业向东，生活向北，既然是居住区，就别抱怨惠济没产业，只有三全、思念等....

　　因此，在笔者看来，各区域都在稳步依托自己优势发展，本来就没有所谓的“风”，所谓风都是此前被过度解读，既然不存在风，就也没有所谓的风向转变！

　　只是每个区域的发力时期不同而已，发力点不同而已。

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　　买房不要“一根筋”

　　文章最后，还是要回归房子。

　　郑州不是只有郑东新区金水区。当下买得起这里的人，在郑州始终是少数群体。现在住金水郑东的，大部分还是早期在郑州房价不高的时候买入的。

　　当然他们是全郑州最幸运的一群人，他们分享到了郑州这座城市快速发展所带来的最大红利。

　　刚来郑州的年轻人，你盯着眼馋也没有用。你已经错过了那个时代，你唯一能做的，就是把握当下。

　　不要想着刚来一个城市就要享受这座城市顶级资源，这需要一个过程，除非你家里有矿。

　　同时，郑州的资源也不会永远只给一个区域，版块轮动，多中心发展、共同进步是郑州未来发展的趋势。

　　东哥探盘的视野里不是只有白绿，我们的格局和视野是整个郑州乃至河南。我们坚定的看好白绿的发展，更坚定的看好郑州城市未来的发展。

　　在买房上面，笔者更强调因人而异，因钱而异，找到适合自己的才是最重要的，而非人云亦云。

　　每个区域都有自己的核心竞争力。如果一个区域规划不行，城建不行，配套不行，啥都不行，那么价格就是他的核心竞争力。

　　本文完。

　　备注：本文部分图片和信息来源于网络。文中观点只是作者看法，不构成操作建议。