安徽
比亚迪宋PLUS新能源车就是好，可油可电，不存在续航焦虑这个问题！我就感到好笑了，为了省钱而买纯电动车的人，会不会算笔经济帐！有一说一，纯电动车省油是真，省钱是假？未必适合所有人，而插混就不会出现这个问题，符合多数人的用车需求。
能省油，日常通勤可以用电，长途行驶可以用油，集燃油车与电车的优点合二为一，这一优点“吊打”油车与电动车。
165800买了一辆比亚迪宋PLUS新能源车，这不是51km，而是110Km，价格上虽然比51km入门版贵13000块钱，可是觉得很值！
值的原因有一点，数据显示在NEDC的状态下纯电续航可达51km，但这始终是官方的数据，与我们日常实际驾驶情况有很大的不同，另外为了强制保电，必定在电量低于规定数值时会“强制”启动发动机，而这个51km，根本跑不出来，而110公里，根本不用担心日常通勤纯电状态下的续航，就算是实际上续航里程达不到110km，80-90km，但是这个里程完全可以满足日常的需求。
也没有51km，因续航里程短而充电频繁这个问题，常久来看，还是110km更划算。
优点1、纯电状态下续航能力更出色，降低了整车的综合油耗，达到了用车的经济性。
优点2、相比51Km，行驶里程更高，充电并不会那么的频繁，降低了电池的衰减程度。
插电式混合动力车型，要买就买电池容量大的，长期来看，在经济性方面与用车成本方面，还是大电池更具有性价比。
这么一看插混纯电续航里程大的，比纯电动车更具有优势，不仅可以感受到纯电动车的感受，而且也不会出现续航里程上的焦虑，后期用车成本也会更低，纯电动车过了电池质保期后，电池正常衰减之后，更换电池的成本可并不便宜。（以上来自于宋PLUS DM-i 1.5L两驱旗舰版的车主分享）
结语
想要买新能源汽车，如果未能满足纯电动车使用上的硬性条件。
不妨看看插混或者是增程式电动车，这两种车型，不仅装有内燃机与电动机icon，在续航表现上也是非常的出色，在充电条件方便的情况下，可以用电补能，不方便的情况下，可以加油，大大降低了使用上燃油的经济性。并且可以上绿牌，享受不限号等好处。这也是为什么现在插混式增程式电动车畅销的原因。
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