丰田bZ3曝光，内含比亚迪元素，这次能成功上市吗？

尽管在燃油车领域风光无限，但切换到电动车的赛道之后，丰田却非常不适应，除了步子慢之外，产品层面也鲜有亮点。

直到去年，丰田才在发布了旗下首款纯电平台车型bZ4X。这台新车定位于中型纯电动SUV，基于e-TNGA平台进行打造。据了解，丰田bZ4X的名字的由来是，“bZ”是“beyond Zero”的缩写，“X”则是SUV的专属后缀。

而除了bZ4X之外，丰田旗下第二款基于e-TNGA平台而来的车型也浮出水面，它就是刚刚在工信部申报的丰田bZ3。

丰田bZ3是一台怎样的车？

bZ3是由一汽丰田率先进行申报的，但考虑到丰田会“一碗水端平”，后续可能也会出现广汽丰田的版本。

bZ3是以e-TNGA的纯电动平台为基础进行打造的纯电轿车，在外形上延续了bZ的设计理念，和bZ4X有些相似。新车采用了一种新能源汽车惯用的全封闭进气格栅，两侧的翼子板凸出，前挡风玻璃更加突出，与其他丰田的燃油车型形成鲜明对比。

车身侧面造型同样新颖，多线条的运用勾勒出立体感，充满了运动和时尚的气息。据说该车还将提供双色车身配色，以供消费者选择。相比之下，尾部造型则略显平淡，但是采用了时下流行的贯穿型尾灯，也不难看。

并且，在具体的申报信息中，我们可以看到一汽丰田bZ3配备了ETC设备、个性化轮毂和全景照相机等。尺寸方面，新车的长宽高是4725毫米，1835毫米，轴距2880毫米。在大小方面，这辆丰田bZ3要比现款卡罗拉（参数丨图片）的长度和宽度都要大，而且轴距也更有优势，完全达到了B级车的水准。

关于丰田bZ3的动力系统，据说将会采用代号为TZ200-XS022的驱动电机，这款电机是比亚迪旗下的 Fedi（弗迪），拥有135千瓦和180千瓦两种功率。而这辆车的电池，也是比亚迪弗迪动力的，很有可能是比亚迪公司最新研制的刀片电池，至于续航里程和电池组的容量，暂时还没有详细信息。

它会重蹈bZ4X的覆辙吗？

虽说丰田也在全力电动化，但却屡受波折，除了起步晚之外，新车的上市也颇为坎坷。

6月17日晚，国内某车评人在微博称，原定于17日上市的广汽丰田纯电动新车bZ4X紧急取消了上市发布会，厂方领导表示因为近期供应链方面出现不确定性，丰田推迟了价格发布，正制定一个更对消费者更友好的价格。

但该车评人称，据其消息源，丰田在近期的一次测试中，发现bZ4X在严寒环境下，电池管理系统会出错，导致无法充电。消息指，这有可能是因为电源温控机构的设计问题，因为加温功率不足以满足电池在寒冷环境下的工作温度需求，导致故障。

广汽丰田bZ4X原定在6月17日公布正式售价并上市。同日位于广州的两家bZ4X销售体验中心正式营业。17日，广汽丰田称bZ4X正式上市时间将延期，具体时间待定，主要原因是近期供应链方面出现不确定性。

如今快3个月时间过去了，bZ4X至今仍未上市，由此也说明丰田在电动化方面的准备，确实还不够充分。

而从丰田bZ3采用比亚迪弗迪动力的电机和电池来看，网上爆料的设计问题，可能至今仍未解决。那么对于丰田来说，要想快速铺设电动新车，与比亚迪联手，未尝不是一个好的方案。

根据丰田的规划，2030年前，将在全球范围内推出30款纯电动汽车，并提出于2030年实现全球销售的新车中有三分之一为纯电动汽车，约为350万辆的计划。目前来看，首款车型bZ4X在海外召回，在中国市场延迟上市，给这一计划蒙上了阴影。那么丰田bZ3能够承担其丰田电动化开端的重任吗？我们拭目以待。