外观运动月销量却只有2台，卖不出去的菲斯塔能否凭借改款翻身？

说到菲斯塔（参数丨图片）这款车型你会想到什么？小编最先想到的是思域。菲斯塔这款车型诞生之初最直接的对手就是本田思域，并且坊间还有秒天秒地秒思域的说法。刚上市的时候菲斯塔这款车型还是创造过月销过万的战绩的，不过好景不长这款车型不仅没有“秒倒”思域，却自己先倒下了，最近7月紧凑级销量排行榜中显示菲斯塔只卖出了2辆。那是什么原因让菲斯塔变得那么“冷门”了呢？

其实就外观而言，菲斯塔是一款运动感很强的车型。前脸采用了多边形的进气格栅设计，内部经过熏黑处理。车头两边的大灯组棱角分明搭配下方犀利的导流口进气让前脸看上去较为动感。不过由于大嘴的造型有点像鲶鱼嘴，也引起了不少争议，有部分网友表示不能接受。

从侧面来看，车辆的流线性是很好的，尤其是溜背的造型搭配贯穿车身的腰线，更加突出了运动气息。菲斯塔的尾部造型也是主打运动氛围。微微上翘的“小鸭尾”设计以及底部黑色的包围都进一步强化了运动气息。

车身尺寸方面长宽高分别为4660x1790x1425毫米，轴距为2700毫米。而思域2022款车型在升级换代后三围也已经进一步提升，长宽高为4674x1802x1415毫米，轴距为2735毫米。相对来说思域的车身尺寸更有优势，轴距也长一些。

内饰方面，菲斯塔采用比较经典的“T”型布局，功能区分布合理也方便操作，中控区域也配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏。不过由于2018年在国内上市后该款车型就再也没有更新换代，这样的内饰在当下看来多少显得有点陈旧、老气了。

配置方面，低配车型的配置十分简陋。只配备了后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助等基本配备，中高配车型稍微好一点配备了前后驻车雷达、并线辅助、倒车预警等功能。不过也只有顶配车型才支持定速续航、全速域定速巡航等L2级辅助驾驶功能。要知道同级别的自主品牌车型在智能辅助驾驶这块几乎做到了全系标配L2级辅助驾驶功能。

动力方面，菲斯塔全系搭载1.6T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，分别拥有190马力和204马力的最大功率，其中高功率版车型破百仅需6.78秒，在运动性能方面还是值得肯定的。而同级对手本田思域2022款提供了1.5T发动机和2.0L发动力两种动力版本，选择性更多，能够满足不同消费者的需求。相比之下菲斯塔的动力性能虽然强劲，但是产品却有点太过单一。

综合来看菲斯塔是一款主动运动的车型。具有运动的外观造型和较强的动力系统。不过内饰和配置并没有跟上潮流，加上车型太过单一，让其在同级车型中失去了竞争力。不过最近网上消息曝光这款车型终于要迎来改款换代了。新款车型将会在外观上有部分调整，另外也将换装全新的大尺寸双连屏，在科技感上也会有所提升。

新款菲斯塔将换装全新的大尺寸双连屏

另外根据之前的申报信息来看，新款菲斯塔将搭载一台型号为G4FS的1.5T发动机，可输出最大功率147kW，相比现款车型最大功率减少了3kW。传动方面预计仍是匹配7速双离合变速箱。

新款菲斯塔上市后将会和本田思域（售价11.99-18.79万元）、马自达3 昂克赛拉（售价11.59-18.99万元）等车型继续展开竞争。那么新款车型能够扭转颓势改变个位数的销量呢？关于这个问题现在还无从所知，只有静静等待市场来交出答卷。不过可以肯定的是消费者不会只看漂亮的外观，内在实力也很重要，菲斯塔要想占有更高的市场率，必须从内在下功夫。