一辆车仅重5.8千克！征战奥运的“山东造”自行车企业进军民用市场

齐鲁网·闪电新闻9月5日讯 “咣当，咣当，咣当……”

在泰山体育集团瑞豹自行车生产车间内，一辆自行车的车架正在进行撞击试验。

“这个测试就是模拟自行车在骑行时遇到最大的冲击力度，现在就是纯铁碰铁的情况下，在持续性做这样的冲击测试。”山东泰山瑞豹复合材料有限公司副总经理彭晓飞告诉闪电新闻记者。

除了撞击测试，车架还会受到弯压、悬空坠落等多项严格的测试。

“这种情况下不出问题，你正常骑行就不会出问题了，我们所有产品都是经过测试之后，才能投入量产。”彭晓飞说。

泰山体育集团位于德州乐陵市，是集研发、生产、销售、服务于一体的综合性体育器材基地。

山东泰山瑞豹复合材料有限公司是泰山体育集团旗下全资子公司。在其自行车展厅内，陈列着多款不同类型的产品，其中多款自行车曾随国家队出征奥运。

“这两款自行车是中国男队和中国女队出战2016年巴西里约奥运会时骑的战车，这款车是国家场地自行车队出战东京奥运会使用的战车，那一款是目前中国铁人三项国家队在使用的战车。”彭晓飞如数家珍地向记者介绍自己公司研发制造的自行车。

近年来，泰山体育集团开始进军民用体育领域，凭借多年竞技体育科研优势，其自主研发生产的民用碳纤维自行车进入市场不久后便成功“出圈”。

“我们普通的碳纤维坐垫是230克，我们全碳的碳纤维坐垫只有65克，在这65克的前提下，保证了我们骑乘所有的性能需求。”山东泰山瑞豹复合材料有限公司总工程师邓龙洵告诉记者。

减轻重量，提高质量。65克碳纤维坐垫的背后是泰山体育集团对科研的投入和重视。泰山体育投入上百人、资金近亿元，经过上千次的实验，开发出新型碳纤维复合材料。目前，泰山体育集团研发的新型碳纤维复合材料性能全面达到航空级别。在此基础上，由500多层“碳布”卷成的车架车座等自行车零部件，兼具刚性和弹性，十分轻盈。

“早期我们的自行车只有1到2个技术点，现在，我们每一台自行车有十几个技术点，甚至用到一些专利技术。”邓龙洵说。

目前，瑞豹公司已有65项专利，正在形成自己的技术壁垒。其自主研发的最轻的一辆民用自行车仅有5.8千克。

闪电新闻记者 王雷涛 周树茂 通讯员 乐陵台 德州报道