重庆
自6月上市以来，短短3个月左右的时间，订单就已经突破3.8万辆，这是欧尚Z6蓝鲸iDD交出的答卷。
虽然由于川渝限电等因素，工厂产能受到了一定的影响，但是本着让用户最快提车的原则，欧尚汽车满负荷生产。今日（9月5日），我的汽车机器人——欧尚Z6蓝鲸iDD全国首批用户提车仪式在山城重庆举行，赢得了用户的一致好评。而随着本次的首批交付，意味着欧尚Z6蓝鲸iDD即将到来的全国交付逐渐拉开序幕。
为啥市场上PHEV插混SUV众多，欧尚Z6蓝鲸iDD能够这么受欢迎呢？在笔者看来，或许有以下几点重要的原因：
其一，价格厚道，消费者价值满足感更高。
从价格来看，欧尚Z6蓝鲸iDD一共推出三款车型，售价区间为15.58-17.58万元，纯电续航都为150km。而且从配置单来看，售价为16.58万元的旗舰PLUS版本明显性价比更高，当然也是车系卖的最好的一款。
作为对比，直接竞争对手比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i的售价区间是15.28-21.68万元，纯电续航里程有51km、100km和110km三种续航可选，如果你要上个110km的版本，你至少要花16.58万元买个旗舰型，但是相同价位之下，宋PLUS DM-i仅搭载1.5L发动机，而欧尚Z6蓝鲸iDD搭载1.5T发动机，并且纯电续航都为150KM，再加上各项丰富的配置，性价比确实更高。
而且从家庭消费者关注的空间来看，尽管这两款车型尺寸基本相当，但是欧尚Z6 iDD的轴距相比宋PLUS DM-i有着明显的优势。另外在后备箱空间方面，宋PLUS DM-i的短板就比较明显了，在实用性方面不如欧尚Z6 iDD。
其二，欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动技术够强，实用性更强。
除了前面提到的搭载1.5T+电机的动力组合保证足够的动力输出以外，欧尚Z6蓝鲸iDD还采用了宁德时代28.4kWh大容量电池组，纯电续航里程可达150km，而且还全系标配30kW大功率快充和快慢双充固定接口。简单来说，如果你只是日常上下班代步，基本上充电一次，一周都不用烧油了，完全把它当做电动车来开。
除此之外，蓝鲸iDD特级混动创新性实现发电机和驱动电机的二合一，高度集成，搭配6速传动系统，在行驶中可以做到一边驱动车辆一边给电池充电。再加上电池防护达到IP68等级，以及iDD电动化引擎和OnStyle数字引擎的双引擎驱动，让用户更放心，体验感更佳。
其三，交车周期更短，消费者更快提车。
事实上，产品虽好，但是让消费者等久了，新鲜劲或许已经过了。从目前插混SUV市场行情来看，大部分畅销车型其实是需要一定的等车周期，少则一个月，多则三个月，甚至半年以上。
还是以比亚迪宋PLUS DM-i为例，据笔者了解，大部分4S店都需要等待3.5个月以上，当然还有更长的。如果你暂时用不到车，其实影响不大，但是如果急需用车，那对于消费者来说就有点难以接受。
笔者终端了解到，欧尚Z6蓝鲸iDD由于此前限电导致产能受限，所以提车周期稍微延长了些，但是随着情况缓解，新车提车周期有望进一步缩短，有望在3个月以内，快的话在2个月左右就能提车，对于消费者来说还算能接受。
其四，欧尚汽车品牌影响力提高，用户认可度提升。
近几年，欧尚汽车的发展速度是大家有目共睹，可以说是“黑马”般的存在。从早先的欧尚X7，到欧尚X5，再到如今的欧尚Z6，都称得上名副其实的“爆款”。有了扎实的市场基础，再加上持续贯彻以用户为中心的品牌理念，让欧尚汽车更加深入人心。
事实上，消费者选择一款车，无外乎在于价格、品牌、颜值、品质以及提车周期。而欧尚Z6蓝鲸iDD能够吸引如此多的消费者选择它，必然也是以上多重因素共同作用的结果。可以预知的是，欧尚Z6蓝鲸iDD全国首批用户提车只是开始，未来还将迎来更大规模的交付。
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