50万以内最好的SUV，小鹏G9月底上市，能够干翻理想L9？

犹记得理想L9在亮相的时候高调地喊出“这是500以内最好的SUV”，作为竞争对手的小鹏，在自家小鹏G9亮相的时候，就只敢说自己是“50万以内最好的SUV”。整整十倍的差距究竟是低调使然，还是实力不济，目前还不好说，毕竟这款车型在9月30号才会正式上市。

眼看理想L9抢先上市并且取得了非常不错的市场反响，小鹏G9按捺不住，在此前的成都车展上正式亮相，并且展示了相关的产品信息。新车作为小鹏品牌的旗舰，基于Edward平台X-EEA 3.0电子电气架构打造，定位于中大型SUV，集目前小鹏最新的技术与理念于一身，并将在四季度开始交付。

小鹏G9的亮点有哪些？

目前自主品牌在设计方面，都有着非常高的成熟度，基本能够把握大众消费者的审美需求。

在外观造型上，新车延续了小鹏家族化的设计风格，前脸X Robot Face的造型随着几款车型的搭载，也逐渐形成了不错的品牌辨识度，贯穿式的LED日行灯带搭配两侧大面积的头灯组，带来了一定的科技感。只不过这样的设计语言，似乎又有点“撞车”此前上市的理想L9，或许造车新势力在设计方面，都有着共同的设计理念。

侧面看，新车展现了非常饱满健硕的一面，采用了时下流行的隐藏式门把手设计，21英寸的轮圈带来了不错的视觉感受；尾部方面，贯穿式尾灯的设计早已司空见惯，若不是有着小鹏的字母LOGO和左右的标识，其实也缺乏一定的辨识度。只不过这样的设计，的确是可以提升视觉效果，展现新车稳重、简洁的风格，也是目前最好的设计方案之一。

内饰上，小鹏G9与理想L9有异曲同工之妙，尤其是中控和副驾的双连屏更是如出一辙，对比起来小鹏G9总会有点珠玉在前，瓦石难当的既视感。结合两个车企创始人的关系来看，我们甚至有理由怀疑二者一起找的供应商进货。不过与理想L9十分强调家用奶爸车的风格相比，小鹏G9的内饰设计更显得中庸朴实。出色的用料和做工配合大屏幕，在豪华感以及科技感上的营造上还是很到位的。

动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，它的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外，新车未来将会采用800V高压碳化硅平台能实现充电5分钟，续航200公里。底盘方面，新车将会配备智能双腔空气悬架，提升行驶品质。

小鹏G9市场前景如何？

小鹏G9早已经在去年11月的广州车展上就已经亮相，但是直到今年9月份才准备上市，其中更多的时间是花在了技术升级、测试验证和产品调校方面。理想L9之所以能够抢先上市，本质上还是因为增程式动力的结构与技术，远要比纯电车型来得简单，所谓的冰箱、彩电和沙发这些三大件，找供应商拿货再自己再调校一下即可，难度也不是很高。

所以，这就导致了小鹏G9晚于理想L9上市，在噱头和关注度方面略输一筹，不过理想L9也面临了空气悬架断裂、试驾撞上护栏导致断轴等连续负面新闻。环顾新能源汽车市场的大局势来看，这点时间的差距不会对二者的销量造成太大的影响。目前新能源乘用车渗透率持续高增，2022年中国销量继续引领全球，预计国内新能源汽车全年销量有望实现600万辆以上。

强大的市场需求将会涌现各个细分市场，而目前的中高端领域的竞争还不算太激烈，理想、蔚来、特斯拉、极氪、阿维塔这几个品牌在此布局的车型并不是很多，而BBA等豪华品牌虽有布局，但是月销量寥寥几百台不会构成太大的竞争压力，因此市场需求结合产品数量来看，中高端纯电SUV目前仍然处于一片蓝海。

小鹏G9的优势除了上面提到的之外，较高的硬件规格也是构成产品竞争力的关键，例如508TOPS算力和800万像素前视双目摄像头、480kW超充、丹麦原厂cofidence音响系统、双腔智能空悬，CDC可调减震器等，因此价格将会是影响小鹏G9未来市场前景的重要因素。为了避免与理想L9的直面竞争，同时维持小鹏品牌性价比的优势，新车的价格预测将会在32-40万元区间。

总结

对于小鹏品牌来说，小鹏G9将会是推动品牌形象的进一步升级的关键，同时展现小鹏汽车最新的硬核实力。如果从品牌命名上缺失的高大形象，能够从小鹏G9的品质与实力方面找回，对于小鹏汽车的接下来的发展，无疑会起到一个如虎添翼的作用。