重塑智能化标杆 全域自研赋能零跑C11的越级享受

在过去，人们对于汽车的定义，还是最基础的交通工具，用于满足出行的需求。但现在，随着新时代消费群体的诞生、科技水平的快速发展，以及新能源汽车的大规模普及，市场越来越重视新能源汽车的智能化水平。

在国内新能源汽车市场，零跑就凭借“全域自研”战略，在相关细分领域的销量不断突破新高，旗下搭载智能驾驶、智能座舱和高规格底盘的零跑C11（参数丨图片），更是斩获了国内7月B级纯电SUV销量冠军。

满配，既是态度也是诚意

零跑的“全域自研”战略，提升了产品的销量，还真正意义上让用户感受到智能电动汽车时代的豪华平权。而其他车企都习惯把车内外的高阶智能化硬件标上价格，让消费者根据实力选择自己所需要的配置。

但在新时代消费群体看来，购车就不应该在五花八门的配置上精打细算。尤其是所谓的标配，更不应该成为“减配”的理由。

零跑汽车秉持与用户共创共享的思路，推出了“越级满配”的概念，也使得零跑C11满足了新时代消费群体对于电动汽车标配即满配的需求。

智能驾驶方面，零跑C11全系标配了由双目摄像头、盲区摄像头、超声波雷达等28个感知硬件组成的Leapmotor Pilot3.0智能驾驶系统，能够实现20项智能辅助驾驶功能，能够覆盖城市通勤、短途出行、长途高速等不同场景。

智能座舱方面，零跑C11全系标配了由沉浸式三联屏，高通骁龙8155数字座舱芯片、科大讯飞3.5代语音识别系统组成的Leapmotor OS智能座舱，能够满足用户出行途中包括看剧、语音控制等一系列需求。

此外，零跑C11还支持OTA升级，各项智能辅助驾驶功能，还能在后续的版本更新中不断完善，为用户提供更好的出行体验。

性能，既是极致也是进阶

目前零跑C11共有豪华版、尊享版和性能版三个版本在售，它们的区别就在于能提供不同的续航和动力表现。

其中，豪华版能提供510km的CLTC综合续航里程；尊享版能提供610km的CLTC综合续航里程。

而性能版由于搭载两台高性能油冷电驱系统，0-100km/h加速仅需4.5秒，可以提供550km的CLTC综合续航里程。

值得一提的是，由于零跑C11全系搭载了一体式冷热管理系统，因此在极端低温场景下，整车的续航里程就不会大打折扣，能够显著减少用户对于电动汽车的续航焦虑症。

总之，在车内外的智能硬件和功能方面，零跑C11真正意义上做到了全系配置相同，用户只需要考虑自己的实际出行场景，选择合适性能加速、续航表现的细分车型即可。

小结

得益于“全域自研”战略带来的量产成本均摊优势，零跑C11成为了国内首个全系车型，均标配高阶智能化软硬件的国产车型。这种以实力和诚意打动消费者的举动，也让零跑实现了产品销量快速增长，在7月获得造车新势力前二的成绩。

可以预见的是，“全域自研”战略不仅能够帮助零跑汽车在布局新时代智能赛道时取得亮眼成绩，并重塑电动SUV智能化标杆，这种正向循环也会不断影响整个行业，推动“越级满配”这个概念的普及，让所有消费者都能享受到标配即满配。