重庆
好家伙，我直呼好家伙，机甲龙（参数丨图片）这个品牌的车子我其实并不关心，但它和EVA联名是确实万万没想到的，由此可见庵野秀明老匹夫是不是真的没钱了，这种联名的饭也要恰？不过有一说一，如果你也是EVA粉丝的话，看到这个联名款车型绝对会非常心动吧。
从颜色和设计上看，机甲龙EVA联名款很明显走的是初号机的风格，这紫色真的太眼熟，而那些绿色的设计也几乎是刻入灵魂的设计，整车不敢说有太多EVA的风格，但仅凭这个颜色就足够吸引眼球了。
侧面NERV的枫叶标致也格外的醒目，但我个人认为它应该用红色的设计，这样才能凸显出NERV组织的那种压迫感。其实机甲龙EVA联名款整车的侧面和普通款式并没有太大的区别，除了这个NERV标志之外没有太多可说道的地方，如果硬要说的话就是，它溜背的造型确实比较好看。
关于价格和动力，机甲龙EVA联名款并没有进行公布，但根据我的猜测，一旦和EVA联名，那这款产品的价格势必会“上天”，并且从整个市场来看，能和EVA联名的车款少之又少，势必会让用户开启一波“抢购”热潮。不过我想问一句，这车是不是没电之后能跑得更快一些？以及，它的智能语音唤醒词是什么，是不是“妈妈”？
目前机甲龙实体的具体参数尚未公布，就连长宽高数据也不得而知，网络上仅仅只有一些模糊的参数作为简单的参考数据。电池容量方面，机甲龙大约为115kWh，纯电综合续航里程约为802公里，电动机综合输出功率为400千瓦。至于它的百公里加速、刹车成绩，目前尚未公布。就其参数来看，机甲龙总体的实力水平还是“可以”的，没有哪一项硬性数据拖了后腿，但实际的表现怎么样还要等到它具体上市才知道了。
对于机甲龙怎么评价我不太好说，但就凭它和EVA的联名就能赚取一大波的关注度，如果EVA联名版能作为后续量产车型的一种，那对于广大EVA爱好者来说毫无疑问是一件好事情。但车厂切不可将这种联名作为自己的主打实力，而是要切切实实的做好自身的产品工作，这样才能可持续的发掘用户，以获取更好的市场销路。
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