10万级燃油SUV的“天花板”！北汽魔方果然“真香”

最近发现个很有意思的现象：北汽魔方（参数丨图片）的「倒戈派」越来越多了。

当初那些喊着“都什么年代了还推燃油车”的人，如今不少都转头扛起了“真香”这面大旗。剧情之所以急转直下，仅仅只是因为北汽魔方的「新能源属性」。

对，你没看错，虽然这是一台燃油车，但北汽魔方身上却散发着新势力的味道，比如已经被讲烂的智能化配置。

凭良心说，一开始压根就没多少人能预估到魔方居然是这种答题思路，不过回头想一想，也许这种反差萌的效果正是北汽需要的。至少，魔方凭一己之力颠覆了外界对北汽的传统认知。同样的道理，如今再去回味“满配出发！最宠你的大魔王”这句Slogan，意味深长。

“越界”的魔方

「刻板印象」这四个字用汽车语言来解释，大概就是“新能源车往往比燃油车更聪明”。这一点已经存在无数佐证，上到传统车企、下到造车新势力，大家在智能配置方面的内卷和骚操作早就声名远播。所以，当北汽魔方展现出“越界”的才能时，市场一下子就破防了。

摊开来看，“全球首款华为智能座舱-鸿蒙车机OS燃油SUV”的Title确实妖娆，传统燃油车的优势和新能源汽车的智能水平在一句话里都体现出来了。而对消费者来说，这就相当于在续航焦虑的节骨眼上突然投下了“插混”这个左右逢源的答案。

鸿蒙车机OS车机系统的亮点并不是“华为”标签，而是内在的延展性，就是大家常说的万物互联。你可以把鸿蒙车机OS车机系统理解为汽车界的Android，重点在于，它是同级唯一的。

开源的好处显而易见，一方面那些你见过或者没见过的海量应用都能被收入囊中；另一方面车机利用率也能提升。况且，北汽魔方用的是车规级麒麟990A高算力座舱芯片，这可是天花板级别的硬件。也正因此，鸿蒙车机OS车机系统不再是传统意义上摆设件，而手机也成了非必需品。换句话来说，CS55 PLUS、欧尚Z6、UNI-T这几款常见的长安系竞品，在车机系统方面完全被北汽魔方吊着打。

当然了，北汽魔方“越界”的不止这一点，奥迪e-tron同款的电子外后视镜也是。和鸿蒙车机OS车机系统（HarmonyOS）一样，电子外后视镜也具有同级唯一性。另外，它带来的增益也是非常显著的。比如，外观变得更有未来感；比如，由于具备自动增强画面清晰度和自动防眩目功能，夜间或极端天气行车时，用户会更有驾驶信心；再比如，倒车时电子外后视镜能通过路边距离提示和倒车辅助线提升用户倒车的效率。相比之下，保守的CS55 PLUS、欧尚Z6和UNI-T们多少显得过于老旧。如果再关联到价格，“性价比”这个词就出来了。

至于540度4D透明底盘、整车五大域在线OTA、奔驰S级同款60英寸超大AR-HUD、华为无缝流转+畅联通话、APP云端控车、自动泊车等，你可以看作是北汽魔方和CS55 PLUS、欧尚Z6、UNI-T拉开“智商”的另一种手段。

魔核1.5T的“黑”魔法

关于“魔核”，北汽显然是委以重任的。先来看一组对比数据：

同样是1.5T，但做车的差距还是存在的。很明显，对比长安的蓝鲸NE 1.5T，魔方的魔核1.5T占有更大的账面优势。放眼当下整个国产1.5T车型，魔方的扭矩是位列第一的。如果大胆一点，上升到宝马X1 2.0T和大众330 2.0T，你会发现这台“中国心”十佳发动机依然不输。

从技术上来说，支撑北汽魔方稳坐第一梯队的关键有很多，大家讨论最多的是VGT技术。值得一提的是，北汽魔方是行业内首个搭载跑车级VGT量产技术发动机的产品。对用户来说，10万块买一个保时捷911超跑同款基因的发动机技术，有点值过头了。

另外，诸如350Bar高压燃油喷射系统、Masking技术等也是魔核发动机与竞品拉开差距的重要内因。那么放到现实场景里，北汽魔方的性能优势就肉眼可见。除了“油门跟脚，给油就走”，还有7.84s的零百加速能力。这个数字是什么概念？简单来说就是同级最强。所以网上很多人说“同级车型在北汽魔方面前不敢逾越雷池半步”，确实一点也不夸张。

江湖车评：

在绝对实力上，北汽魔方已经不需要再过多去做什么证明，毕竟电子后视镜、华为智能座舱、60寸AR-HUD等配置组合在一起，怎么看都不像一台10万级SUV该有的样子。整个同级市场里，能自信地用“智能性”作为进攻武器的，也是少之又少。因此，与其说魔方的问世填补了北汽产品矩阵的空白，倒不如说魔方的问世填补了细分市场的空白。向年轻化转型，北汽是说到做到了。