江苏
燃油车时代，豪华中大型轿车细分市场向来是“56E”（宝马5系（参数丨图片）、奥迪A6L、奔驰E级）为主导。然而随着智能电动车的崛起，“56E”大有被“771”替代的意思。所谓“771”，指的是智己L7、蔚来ET7和极氪001这三款车。从市场热度来看，这三款车的确是中大型纯电轿车中的热门选手，但为此引发的竞争，同样不容忽视。那么在它们之间，谁更有可能脱颖而出呢？
或许大家可以看到，同样定位是中大型车的智己L7、蔚来ET7和极氪001，只有智己L7和极氪001价格有重叠，而蔚来ET7总体价格还是略高。不过这也恰好展示出当前新能源市场的现状，而为了更接近于公平，咱们还是选择它们旗下价格临近的款型进行比较。
具体款型方面，为40.88万的智己L7 2022款 Pro版、38.6万的ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版以及45.8万的蔚来ET7 2021款 75kWh。
（智己L7）
（智己L7）
现如今的新能源车都相当注重外观设计，那咱们就从颜值开始对比。先来看智己L7，该车整体轮廓并没有太过惊艳，但它却使用了不少独特的设计方式。其中之一就是前后大灯组，除了造型足够犀利外，智己L7的大灯还支持图案和文字显示。同时，智己L7为了降低整车的风阻系数，还使用了相对流畅的设计，底盘、后视镜以及轮毂也都进行了相应的改动，最终使得它的风阻系数来到了0.21。
（蔚来ET7，图为2021款 100kWh 首发版，下同）
（蔚来ET7）
蔚来ET7也采用了轿跑式的设计，整车流畅度极高，且它的风阻系数也仅为0.208。至于细节设计上，蔚来ET7则是和大多电动车型一样，诸如封闭式进气格栅、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等元素，都出现在它的身上，相较智己L7相对简洁和犀利。
（极氪001，图为2022款 超长续航双电机 ME版，下同）
（极氪001）
极氪001是3款车中唯一带有跨界元素的车型，猎装车的设计方式也让它看起来更为个性。不过前脸设计还是与领克品牌有些相似，原创度低了一些，不过也正是这样的设计方式，让极氪001更有辨识度。加之它的尾部造型也比较敦厚，这也就筛选出了它的目标用户。
（智己L7）
车内设计部分，智己L7继续大胆的设计，配备了支持升降的39英寸联屏以及12.3英寸的副驾驶屏幕，再加上12.8英寸的中控下屏幕，智己L7在车内一共配备了3块屏幕，营造的科技感还是挺强烈的。与此同时，智己L7车内也使用了大面积的皮质与木质材质，营造出了足够的档次感。
（蔚来ET7）
蔚来ET7的内饰同样很有质感，极简设计风格很有意思，12.8英寸的悬浮式中控屏与10.2英寸的全液晶仪表搭配，虽说数量不及智己L7屏幕多，但营造的视觉冲击感也不错。同时中控台上蔚来ET7使用了更大面积的木纹材质，细节上材质之间的搭配也体现出了这个价位应有的做工水准，很有质感。
（极氪001）
极氪001算是这3款车中，内饰设计稍微有些传统的车型。棕色+黑色的内饰配色，再搭配上局部的金属饰条、渐变纹理饰板，也营造出了不错的档次感。同时在液晶仪表的设计上它也比较有个性，8.8英寸的尺寸不算大，但梯形式设计还是比较有冲击效果，配合15.4英寸的中控屏后，科技感也是不输以上两台车。
车内的部分配置上，3款车型的表现都相当不错，方向盘电动调节、方向盘记忆/加热、电动吸合门、电动后尾门、L2级辅助驾驶、悬挂软硬可调等配置，它们都有配备。感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、抬头显示系统、悬挂高低调节和空气悬挂，则只有蔚来ET7和极氪001才有；遥控移动车辆则仅有智己L7和极氪001有配备；全车多层隔音玻璃、自动泊车入位功能则只有智己L7和蔚来ET7有配备。除此之外，极氪001还配备了面部识别和电磁感应悬挂。
（智己L7）
（蔚来ET7）
（极氪001）
座椅方面，智己L7和蔚来ET7的座椅都是仿皮材质包裹，极氪001则是真皮材质包裹，同时它使用的是运动风格座椅。座椅配置层面，主副驾驶座椅电动调节、全车座椅加热、主驾驶座椅通风以及前排座椅记忆功能，3款车型都有配备。除此之外，蔚来ET7的前排座椅还多了腿托调节、第二排座椅则多了座椅通风和按摩功能；极氪001则是多了第二排座椅电动调节/靠背角度调节、老板键。
（智己L7）
（蔚来ET7）
（极氪001）
车辆的空间表现部分，3款车型都是中大型车，尺寸上智己L7拥有长宽高5098x1960x1485mm，轴距3100mm；蔚来ET7的长宽高为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm；极氪001的长宽高则是4970x1999x1548mm，轴距为3005mm。显然，3款车型的差距并不是非常大。
（智己L7）
（蔚来ET7）
（极氪001）
而它们之间相对差距比较明显的，其实是在核心动力部分。动力输出方面，3款车型都搭载了前后两台电动机。其中，智己L7搭载的两台电动机，总功率达到了425kW，总扭矩则达到了725N·m；蔚来ET7搭载的两台电动机，总功率则是480kW，总扭矩为850N·m；极氪001的总功率则是400kW，总扭矩为768N·m。传动系统方面，3款车都是电动车单速变速箱。
性能部分，以官方公布的数据为准，智己L7、蔚来ET7和极氪001的0-100km/h加速成绩分别是3.87秒、3.8秒和3.8秒，都属于比较高的水准，也几乎没有什么差距。100km/h-0制动距离部分，智己L7相对有优势一些，成绩为32.69米；其次则是蔚来ET7，成绩为33.5米；而极氪001的成绩是3车中较差的一款，成绩为34.5米。
（智己L7）
（蔚来ET7）
（极氪001）
至于底盘悬挂部分，智己L7和极氪001都是较为注重操控的车型，因此两台车都使用的是前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。与此同时，智己L7还配备了整体主动转向系统，车辆转弯时后轮也可以主动调节角度，对于提升车辆的操控有较大帮助；极氪001则是配备有可变转向比系统，同样对提升操控有帮助。至于蔚来ET7，该车相对偏向于家用，因此前后都是多连杆式独立悬挂，更为侧重舒适性一些。
（智己L7）
文末总结：
通过对比可以看出3款车型差异还是比较明显。智己L7主打的就是性能、操控，这两方面它在同级别也是领先的存在；蔚来ET7更偏向于商务舒适，底盘调校偏软，是比较适合家用的；极氪001的猎装风格明显，四驱动力也够强。不过，蔚来ET7价格无疑是比较高了，选装一些配置后甚至超过了“56E”，极氪001则是操控有所欠缺，而且车机系统还有很大的进步空间。因此，综合来看还是智己L7综合性略好，那它脱颖而出的概率也就更高了。
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