新势力“高端局”！极氪001对比智己L7，性能都不错，该怎么选？

新能源时代，一直被视为国产车“弯道超车”的时代，但我认为要说“弯道超车”还为时尚早，毕竟燃油车短时间之内还不会退出历史舞台。但是，新能源车至少给国产车提供了一个“向上走”的机会，如今国产车也能突破30万“天花板”进入“高端局”。咱们今天也找来了两台国产高端纯电动车进行对比，它们分别是极氪001和智己L7（参数丨图片），前者免费升级8155芯片后成功出圈，后者背靠上汽、阿里，同样备受关注。那这两天高端选手之间该如何选择呢？咱们今天就好好分析一下。

（极氪001）

（智己L7）

极氪001和智己L7均定位为中大型轿车，前者指导价区间为29.9-38.6万，后者指导价区间为36.88-40.88万。从国产车的视角来看，极氪001和智己L7都实现了定位、价格的突破。从我个人的角度来说，看着咱们国产车的崛起，我认为两款车都值得鼓励。车系选择面上，极氪001提供两驱、四驱车型的选择，智己L7全系为四驱车型。

为了全方面的对比两台车的表现，咱们直接选择两台车的顶配车型进行对比，即极氪001 2022款 超长续航双电机 YOU版（下文简称：极氪001）、智己L7 2022款 Pro版（下文简称：智己L7），二者的价格虽然有一些差距，但尚处于可接受范围内，下面咱们正式进入主题。（注：极氪001配图为2021款 超长续航双电机 YOU版）

（极氪001）

（智己L7）

外观环节，极氪001和智己L7的设计风格还是有较大的差异，毕竟前者属于“猎装车”，后者属于标准的三厢车，但二者都有自身独特的特征，咱们就先从外观聊起。车头部分，极氪001显得比较宽大，分体式大灯组也具有较高的辨识度。同时，极氪001的机盖线条比较丰富，隆起的线条更能体现出肌肉感。但是，有个问题在于极氪001的车头设计与领克的产品太过相似，甚至车标样式也很像，这一点就得看大家是否能接受；

智己L7的车头线条比较简洁，但明显能看出其姿态比较低趴，见棱见角的设计也很具视觉冲击力。值得一提的是智己L7的大灯组，其采用了像素式LED大灯，且大灯组的面积很大，其支持编程功能、光影投射等功能，可玩性还蛮高，“∑”样式的灯带也具有较高的辨识度。此外，智己L7的车顶也采用了“小犄角”的设计，其内部带有3颗高清摄像头，工作时可以自动升起。

（极氪001）

（智己L7）

车身侧面，极氪001展现出了自身作为“猎装车”的魅力，其整体姿态比较优雅，大幅度的溜背设计显得很个性。同时，极氪001采用了无边框车门、隐藏式门把手的设计，并且其配备了电动车门，整体科技感做得很不错；

智己L7的车侧线条依旧简洁，但车顶平滑的线条，配合车侧贯穿式的腰线，显得较为修长。值得一提的是，智己L7的风阻系数仅为0.21Cd，表现很不错。同时，智己L7也采用了无框车门、隐藏式门把手的设计，且该车也配备了电动车门。

（极氪001）

（智己L7）

车尾部分，极氪001的造型比较厚重，圆润的造型也显得蛮敦实，并且也再一次展现出了“猎装车”的姿态。同时，极氪001的车尾顶部采用了镂空尾翼的设计，配合后尾门上的“小鸭尾”设计，展现出较强的运动感，贯穿式灯组则提升了整体辨识度；

智己L7的车尾采用了大量横向线条的设计，整体层次感很丰富。同时，智己L7也采用了贯穿式尾灯组的设计，且等于与后扰流板融为一体，视觉效果还蛮出众，并且其后尾灯同样支持等于互动，可玩性也很高。整体来看，极氪001作为“猎装车”，整体姿态拿捏得不错，而智己L7更强调科技感。

（极氪001）

（智己L7）

内饰部分，极氪001和智己L7的座舱设计都是以科技感为主，只是二者的风格依旧有所差异。极氪001采用了悬浮式大屏+全液晶仪表盘的设计，整体科技氛围营造得还不错，小尺寸挡把也显得蛮精致。同时，极氪001的中控台采用了大量皮质材料、缝线工艺，整体档次感做得也挺不错；

智己L7的内部设计则是将科技进行到底，其采用了贯穿式大屏的设计，中控台下部还保留了一块功能控制屏，整体科技感很出众。同时，智己L7的贯穿式大屏还能单独控制升降，比如主驾大屏下降、副驾大屏保持升起，便捷性还不错。此外，智己L7采用了“怀挡”设计，也为前排留出了更多的储物空间。就内饰而言，两台车的设计都还不错，但我个人会比较喜欢智己L7的设计，毕竟其新鲜感会强一些。

对于两台车“高端局”的选手而言，基础的配置咱们就可以不再赘述，直接来看看两台车的科技配置，以及二者配置的差异。以选取车型为例，主动安全及智能驾驶层面，极氪001和智己L7都带有主动刹车、车道保持辅助、倒车车侧预警等功能，且二者均支持L2级智能驾驶辅助，而直接L7多出了道路交通标识识别和自动泊车功能；

辅助/操控配置方面，极氪001带有空气悬架，且支持高低、软硬调节，智己L7支持悬架软硬调节，同时带有四轮转向系统；外部配置方面，两台车都带有电尾门、全景天幕，而智己L7多出了电吸门；内部配置方面，两台车都支持方向盘电动调节，而极氪001多出了HUD抬头显示功能；科技配置方面，两台车都带有车联网系统、OTA升级功能；细节配置方面，智己L7多出了全车隔音玻璃。整体来看，极氪001和智己L7都很丰富，但智己L7会小有优势。

对于纯电动车而言，空间、实用性可能并非首要产品力，毕竟大家很少拿纯电动车直接跑长途，所以这一部分咱们就简单聊一聊。极氪001长宽高分别为4970、1999、1548mm，轴距3005mm，智己L7长宽高分别为5098、1960、1485mm，轴距3100mm，二者的尺寸大体相当，谈不上本质差距。反映到具体空间上，极氪001和智己L7也是不分伯仲。

（极氪001）

（智己L7）

但是，由于极氪001采用了“猎装车”的设计，其后排座椅也支持比例放倒，其后备厢拓展性会稍强，而智己L7的表现中规中矩。

动力环节，同样以选取车型为例，极氪001和智己L7都配备了前后双电机，二者也都组成了电动四驱系统。其中，极氪001前后电机参数一致，其电动机总功率为400kW，总扭矩为768N·m，整车可实现3.8秒破百；智己L7后电机参数要大于前电机，其电动机总功率为425kW，总扭矩为725N·m，整车可实现3.87秒破百，二者的性能表现都比较强悍。

（极氪001）

（智己L7）

续航方面，极氪001配备了100kWh的电池组，整车CLTC续航里程为650km，百公里耗电量为16.5kWh；智己L7配备了93kWh的电池组，整车CLTC续航里程为615km，百公里耗电量为15.4kWh。极氪001的电池组容量较大，自然实现了长续航，而智己L7的电耗稍低，续航也有不错的表现。

（极氪001）

（智己L7）

总结：经过全面的对比，很容易发现极氪001和智己L7的整体产品力都很出色，无论是配置、性能，还是空间，两台车其实都没什么短板。同时，极氪001和智己L7的设计也都蛮出众。说实话，要说两台车谁更好，这个问题确实很难回答。但如果从两台车之中选一台的话，我个人可能倾向于选择智己L7，毕竟该车的灵活性会更好，且部分细节配置做得会更到位。