全新本田XR-V正式上市，打造13万级SUV价值新标杆

车评观察《车评社》

前言：在合资小型SUV市场，本田的话语权明显高于其他竞品。销量上，XR-V和缤智（参数丨图片）占据了整个细分市场的半壁江山，另一半则由其他合资品牌与自主品牌车型把守。所以，对于全新换代的XR-V来说，在拥有先机的优势下，能否抢占更多市场至关重要。

在车型配比上，全新XR-V进行了简化处理，全新共有三款车型，配备1.5L自吸发动机+CVT的变速箱组合，售价13.29-15.29万元，CVT车型的起售价与老款保持一致，但高配车型价格有所下调，毕竟老款的旗舰版售价要高达17.59万元。全新XR-V的战线收缩之后，肯定会更有凝聚力，但高端化显然是时下新车的流行趋势，全新XR-V为啥要逆道而行呢？

这和全新XR-V的海外背景关系密切。国产的XR-V和缤智，在海外被称为HR-V，得益于老款车型的成功，全新欧版HR-V已于去年发布，随后针对美国市场，本田又专门推出了美版全新HR-V，这两款车在国内对应的其实也就是全新XR-V和升级后的ZR-V，未来东本也即将引入HR-V，再加上准备换代的缤智，国内消费者可以有四辆全新本田SUV可选，幸福感爆棚。

再说开头的问题，主动收缩战线的全新XR-V，很可能是为了给全新HR-V留出空间，在10-17万元的市场，本田刚好形成高低互补的两款SUV阵营，来阻击其他德、日、美系。而这之中，全新XR-V更起到着基石作用，它够能打吗？

全新设计提升高级感，内饰空间依然是优势

之前全新XR-V的谍照/路试照已经曝光了好多次，相信熟悉合资小型SUV的朋友们，第一眼印象就是惊艳，在有限的车身尺寸下，设计相对威武雄壮的SUV，对于设计师本来就是种考验，所以小型SUV往往要凑合、将就。

但全新XR-V的车身比例相当颠覆，长头短尾的分割比例，营造出了精致感和豪华感，无论看图片还是实车，都有种车身尺寸加大的错觉。实际上，新车与老款的变化并不明显，长宽高分别为4380x1790x1590mm，轴距2610mm，只是长度和宽度有所增加，它依然保持了小型SUV的驾驶灵活性。

气场主要来自前脸，六边形格栅与两侧狭长大灯的融合突出了立体感，再加上车轮尺寸有所升级，看起来新车的下盘更稳，车头也更具战斗气息。意想不到的是车尾，在相对小的车身尺寸下，使用了溜背设计，运动感肯定会有所增加，但对车内空间也会有一定侵占，也只有空间魔术师本田，敢如此大胆。

不过，从实际体验来说，全新XR-V的车内空间明显比老款更加宽敞，身高180cm的体验者落座后，前排头部一拳，后排头部四指腿部超过两拳。另外，大家喜欢的后排座椅翻折功能也得到了保留。

进步的奥秘是后排座椅进行了后移，保证了足够的后排腿部空间。仔细想想，这样的设计思路相当理性、清晰，毕竟整体的车身尺寸有限，就算压榨后排腿部空间，后备箱空间也不会增长太多，倒不如保证乘坐的舒适性，然后通过座椅的灵活性，来拓展储物空间。简单对比了下，新款和老款的后备箱空间差别并不大。

内饰设计更用心，科技配置提升明显

从全新思域开始，本田最近几年的内饰设计要用心不少，或许也是想丢掉“买发动机送车”的调侃吧。全新XR-V的内饰设计风格与全新思域一致，贯穿式出风口、悬浮式屏幕，保留了空调实体按键，大气、美观，又易用性极强。

不同在于，全新XR-V的配色更年轻，主体以黑色为主，并在挡把区域加入橙色饰条进行装点，稳重中带有几分动感，橙色的材料点缀及座椅的双拼色设计，又带来了一丝豪华和温馨，做工用料和配色，在同级中都是具有标杆实力的。

只不过，半液晶仪表有些拧巴，仪表的左侧是液晶屏，可以显示导航、车辆信息和多媒体等，右侧则是传统的数字指针，以本田的技术肯定能实现全液晶仪表，如此设置，更像是在科技与传统间纠结。此外，9英寸的中控大屏Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持 Carlife 连接，画面清晰度和反应速度都有所提升。

新车的主动安全配置也有了一定升级，扩大了碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶等。

相对遗憾的是动力系统，全新XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配CVT变速箱，账面参数对于日常使用足够了，但赶在新能源爆发的档口，没有混动总是觉得少了些什么，隔壁思域都加入混动系统了，未来全新XR-V能不能安排上呢？

车评观察

年轻、时尚、科技，全新XR-V几乎汇集了所有时下最流行的元素，我们也可以发现本田的主流车型再向年轻化转变，随着市场越来越卷，全新XR-V在空间和用料上对比老款提升也是比较明显的。唯一的不足，似乎只剩下动力系统比较传统，但从实际试驾体验来看，全新XR-V开起来还是非常扎实、平顺的，感兴趣的朋友们可以试驾下。