重庆
文/桃李
8月26日，成都车展盛大开幕，众多车企云集于此只为带来自己的最新产品和最前沿的技术。作为新势力之一的智己汽车也携旗下“新世界驾控旗舰”——智己L7（参数丨图片）登陆2022成都车展，目前智己L7正于中国西部国际博览城10号馆智己汽车展台惊艳亮相。
而车展首日对于智己L7而言，也是一个值得纪念的日子，因为这一天距离其启动全国交付已过去了70天，而在这一天，智己L7正式达成第2,000台交付！作为一款“宝藏车型”，智己L7凝聚了智己汽车“聚焦用心造车，踏踏实实为用户打磨颠覆性体验”的核心思想。而之所以说他是是“宝藏车型”，原因在于其展现出的极强竞争力，有“形”更有实力让他在同级车中位居前列。
想要获得消费者的青睐，很多时候都离不开“眼缘”，而“眼缘”的关键离不开出众的颜值。
智己L7车头为封闭式前脸设计外，前保险杠下方还有主动进气格栅，可以根据不同工况自动开闭，来达到降低风阻的效果。智己L7还配备DLP光迹投影大灯，具备260万像素投影分辨率，DMD数字微型晶片能够瞬间开闭或调整亮度。同时，这对大灯集成了一块算力为3 TOPS的AI视觉芯片，相当炫酷。
水滴边沿曲线设计塑造出惊艳的低趴运动姿态让观展者一见倾心，不少人评价其是“长在我的审美点上”的设计，在颜值即正义的今天，这样的设计很好的满足了新时代用户挑剔的审美。
灵感采撷自印象主义画派大师莫奈《印象·日出》的IM OS全新版本IMOS.Impressionism也一同惊艳首发，让用户沉浸感受智能科技与人文艺术的交融之美。据悉，IMOS.Impressionism 预计将于近期OTA。车内，独创的180+净味级别健康座舱，实现了交付即享新车放置180天的健康空气水平，刷新“空气质量新标杆”。
除了“美”的设计，智己L7同样有着强大的技术实力。智己L7是1,600多台展车中采用同级唯一“四轮转向+混合胎宽”顶级性能架构的车型。
拥有5.4米的超小转弯半径，超跑同款的前245mm后275mm混合胎宽设计，即使是魔鬼级山路发卡弯也能一把掉头，而强大的抓地能力则带来了超稳的驾控体验，任何路况在它面前都是“一马平川”。在“IM@成都”试驾活动中，智己L7成功挑战“成都秋名山”蒲虹路181道弯，展现了“驾控天花板”的王者实力。
作为新势力之一，智己汽车在智能化的发展上同样有着领先的表现。在最新发布的“上海中环高架70公里0接管”实测视频中，智己L7的IM AD智能驾驶系统让所有人大受震撼，既能游刃有余地处理“拥堵道路车辆加塞儿”、“大车异型车躲闪”等各类高频出行痛点；又能在狭小空间内自动精准泊车，展现出超强的系统进化能力。
在测试中，面对高峰时段，智己L7轻松应对路况复杂的上海中环高架，最关键的是，自交付以来，IM AD系统功能进步迅速，10天内算法的预测能力提升42%，如此强悍的进化能力不得不让人对智己汽车的实力发出赞叹。
作为新势力之一，智己L7自上市以来就受到了外界的广泛关注，其超强的智能化水平、惊艳的造型设计一直是消费者最为看中的地方，此次成都车展的亮相也让消费者近距离感受到了其强大的产品实力，而交付2000台的背后也印证了消费者对其产品的信任与支持，相信智己L7在蔚来会有更好的市场表现。
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