带给你满满的安全感，第三代H6 DHT-PHEV告别焦虑

新能源汽车逐渐成为了买车人的首选。随之而来，新能源车也有很多困扰车主的问题。例如说“里程焦虑”、“安全焦虑”。尤其是在冬季续航里程缩水或者需要出远门的情况下，用户们的这种焦虑则会更加严重。其实很多车企也洞察了用户们对此的担忧，用各种黑科技和硬核配置尽可能的解决这方面的问题。比如说第三代H6 DHT-PHEV，就通过技术加持，提升了产品实力，带来不一样的稳妥新选择。

拒绝安全焦虑，带来多维度安全

新能源车型自燃的新闻确实带来一定的负面影响，刺痛了那些想要入手尝试的消费者的心。第三代H6 DHT-PHEV除了延续国民神车基因，在主被动安全上面可圈可点，在三电安全上亦有不俗成绩。就拿电池为例，它配备的“护芯甲”动力电池，外面采用了整体式的高强度安全框架，有效抵御外部冲击。电池本身还采用了超过1.6mm的超高强度钢体，有耐高温的特性，再加上里面填充的大量隔热材料，保证了电池的安全和稳定。

“是骡子是马，总要拉出来遛遛”，光说还不行，实战才是王道。第三代H6 DHT-PHEV通过试验印证了安全实力。在哈弗和中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战时，其电池进行了两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标。每一项的考验中，电池都没有异常，尤其是第三代H6 DHT-PHEV通过浸水试验，持续浸泡60分钟，电池依旧未出现漏电和渗水现象。

拒绝里程焦虑，实现满油满电1000公里+续航

对于新能源的里程焦虑，在纯电动车型上面尤为明显。而其实在混动车型上面也有焦虑，例如说，满油满电状态下的续航里程、车辆的燃油经济性等等，这些都是用户在购买的时候考虑的问题。第三代H6 DHT-PHEV在续航表现和燃油经济性上都可以说是同级别“天花板”的存在。

以110公里版本为例，在中汽研的试验中，在满油满电的状态下，达100度温差的极限环境下，可以连续行驶43小时，最终在模拟中国路况下续航可以达到1178公里。这样的续航表现对于日常通勤代步来说，几乎可以满足近一个月的出行里程了。并且，第三代H6 DHT-PHEV在馈电状态下WLTC油耗也仅仅只有5.6L，这样看来，它不香嘛。

结语：可以看出，在安全和里程两大块，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的表现都足够优秀。此外，在第三代H6 DHT-PHEV抢先预售期间，购车可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）等多达8重礼遇。而第三代H6 DHT上市期间，用户购车即可立享首任车主首保免费，DHT混动车型享电池包/电控8年或15万公里超长质保、驱动电机3年或10万公里质保等多重礼遇。在2022成都车展上，它的亮相也吸引了众多人驻足。这样来看，是不是这款车大有火爆出圈延续神车经典的势头呢？