原创 | 商用车产业换道新能源！马鞍山&吉利双向奔赴抢抓“风口”

【商用车新网原创】

在商用车产业转型升级过程中，如今最受关注的是重卡的新能源化。

从欧盟到美国，对重型卡车进行排放限制已经成为普遍共识，世界范围内的头部卡车生产企业也都制定了新能源化的战略布局。在国内，主流卡车生产企业均发布了新能源化的战略规划，并加大新能源产品投入；与此同时，市场也给予积极反馈，国内新能源重卡销量持续攀升。

但是，也应该看到，目前新能源重卡的销量增速虽快但数量不多，就国内重卡市场的体量而言仍有很大提升空间，而这，是由新能源商用车较高的发展门槛决定的。具体到新能源重卡领域，发展新能源重卡不仅需要具备深厚的重卡产业基础，还需要较高的区域协同能力，特别是“一盘棋”管理的顶层设计能力。在全国范围内，具备这样基础的区域不多，这也是新能源重卡生产制造以及推广应用呈现较强区域性的原因之一。

安徽马鞍山恰恰是具备这样基础的城市，既有产业基础，又有政府全力支持。因此，牵手吉利新能源商用车集团之后，二者得以双向奔赴、领跑新能源重卡“赛道”。

重卡新能源化

是区域和产业转型升级的共同需要

统计数据显示，自2021年2月到2022年7月，新能源重卡销量已经实现同比“18连涨”，说它正值“风口”恰如其分。

新能源重卡为何能够站上“风口”？

从区域发展角度来说，一方面发展新能源重卡能够带动传统重卡制造业向新能源转型，促进区域经济转型升级；另一方面，新能源重卡是道路运输行业的“减碳”重点，是地方政府落实“双碳”战略的重要施力点。

从产业发展角度来说，传统能源重卡已经进入发展瓶颈，在排放升级、油价高企、用户需求提高等压力之下，传统能源重卡销量在今年持续低迷，与新能源重卡的高速增长形成鲜明对比，转战新能源重卡，加码“新赛道”成为了主流重卡生产企业普遍的默契。

这也在8月28日举行的吉利新能源商用车集团创新生态大会上得到了印证。

会上，马鞍山市人民政府副市长左年文在致辞中说道，“近两年来，吉利新能源商用车集团在资金投入、技术创新、资源整合等方面给予汉马科技大力支持，不断扩大其在新能源商用车领域的领先优势，同时也为马鞍山市延伸产业链，推动产业转型，推进新能源汽车产业高质量、规模化、集群化发展注入绿色新动能，为马鞍山绿色、低碳产业的发展注入了强大动力。”

吉利新能源商用车集团CEO范现军也指出，新能源商用车作为下一个新能源汽车风口，近两年市场爆发趋势明显。“马鞍山市积极发挥本地商用车产业优势，布局新能源商用车赛道，与吉利新能源商用车强强联合，推动新能源商用车产业发展，助力安徽省在这场新能源变革浪潮中更进一步，形成中国乃至全球新能源产业的核心集群。”

马鞍山与吉利新能源商用车集团以汉马科技为依托，实现了强强联合，为商用车特别是重卡新能源化转型塑造了样板。

两级政府支持

奠定新能源商用车产业发展坚实基础

根据终端上牌数据，在新能源牵引车市场，汉马科技夺得7月单月和1~7月累计销量双料冠军，持续领跑细分市场。这一成绩的取得与马鞍山市对新能源重卡产业发展的重视与前瞻布局密切相关。

近年来，马鞍山市积极发挥本地商用车产业优势，布局新能源商用车赛道。2020年9月，马鞍山市政府与吉利新能源商用车集团签订战略合作协议，重组汉马科技，积极拥抱绿色智能的行业变革，共同打造“绿色智能商用车的引领者”。

此外，整个安徽省发展新能源汽车产业的氛围浓厚、基础坚实。2021年7月，《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》提出了打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群，到2023年全省新能源汽车产量占全国比重10%以上、零部件就近配套率达到70%以上的目标。目前，安徽省已经形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。

这些都为汉马科技抓住新能源重卡产业“风口”奠定了坚实基础。

会上，左年文也代表马鞍山市政府表示，未来，马鞍山市政府将一如既往地在政策、资金、人才、土地、税收等各个方面全力支持汉马科技做大做强。同时，他也希望吉利新能源商用车集团、汉马科技与上下游产业链合作伙伴一道积极探索低碳制造，打造绿色运力生态系统。

吉利全方位赋能汉马科技

志在继续领跑

在马鞍山市政府的大力支持以及安徽省优良的新能源产业基础加持之下，汉马科技在新能源重卡赛道稳稳走在了前列。未来，面对竞争越发激烈的新能源重卡赛道，汉马科技如何保持住当下的领先优势、进一步做大做强？

对此，范现军介绍道，“随着轻商领域优势地位逐步巩固，接下来，我们将重点发力重卡领域。首先，我们会聚合研发优势，成立专注于重卡的‘星瀚工程院’，并推出全新重卡动力品牌‘沃擎’。”

据悉，“沃擎”动力包含吉利新能源商用车集团在重卡领域的智慧结晶，涵盖甲醇、纯电、混动等多种动力类型，尤其是甲醇动力方面，历经17年的发展积累，无论是可靠性还是经济性方面都已经有了很强优势。

“以新技术和生态模式为支撑，2026年新能源重卡将实现以下目标：A换电（增程换电）5万辆、B甲醇重卡5万辆。”范现军表示，“未来，我们将全力构建以绿色智能新一代商用车为基础，涵盖能源、运力、低碳制造、金融等多维的完善生态。并通过产业链的合纵连横以及商业模式的创新探索，为用户提供全链条整体化解决方案。”

从当下的成果来看，在新能源重卡领域，马鞍山与吉利新能源商用车集团的合作无疑是一场双向奔赴，马鞍山市借此机会实现了传统重卡制造业的新能源转型，吉利则以汉马科技为依托实现了新能源重卡生态的塑造并最终领跑行业。

“风口”之上，汉马科技蹚出的发展新思路也将为全国范围内的重卡新能源化提供发展样板和经验，为道路运输行业绿色转型、落实“双碳”战略提供有益借鉴。

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