性价比略有提升，但难改凄惨现状！三菱奕歌购车手册

多年以前，一说到国产品牌和海外品牌之间的差距，很多消费者脑海中首先想到的不一定是产品力，而是价格。那时似乎国产车只有低价的命，海外品牌车型价格相对较高是理所当然，不过当下国产车企全面崛起的趋势已经不可阻挡，一些海外品牌也审时度势的放下了身段，加入价格战的战局，其中我们今天的主角三菱奕歌（参数丨图片）便具有相对亲民化的售价。

近期，2022款三菱奕歌新增车型上市，新车仅推出一款配置，名为无畏版，指导价格13.88万元。相比2021款无畏版车型，新车主要在配置和售价方面进行调整，整车没有出现明显变化，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计‍

三菱奕歌在设计方面未发生任何变化，可以说，该车一直保持着它原本上市时的模样，整车采用概念车的设计元素。前脸部位的造型设计与欧兰德风格相似，大尺寸的多边形中网内部充斥着横幅饰板，底部还配备C字型的亮色饰板装饰，视觉上具有一定的冲击力，国产版本车型与海外版没有区别。两侧前大灯组造型锐利激进，结合下方大面积的镀铬装饰，看上去还算张扬，不过其内部仅采用卤素光源，实际的照明效果比较一般。

从车身侧面观察，该款车型的视觉效果比较紧凑，一条硬朗的腰线从前门位置延伸至尾灯组处，营造出前低后高的姿态，底部轮圈采用双色五辐式设计，造型还算主流。车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4405×1805×1685 mm，轴距为2670mm，车身数据在同级别中不占优势。

三菱奕歌的尾部设计颇为个性，后窗为两段式造型，尾灯组像是扰流板一样嵌入其中，造型浮夸，同时尾灯组主体位于D柱两侧，中间配备贯穿式灯带，辨识度确实够强，然而这样的设计手法将车尾的视觉重心明显上提，看上去有点失衡。

内饰设计‍

三菱奕歌的内饰布局略显普通，基本没有什么设计感，而且造型与很多日系车一样较为保守陈旧，不会给消费者带来太强的新鲜感。该车中控台上半部分使用搪塑工艺的软性材质覆盖，下半部位则为硬塑料材质，中间搭配银色饰板装饰，属于这一级别的常规表现。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质，实际手感偏硬，下方部位带有的钢琴烤漆装饰，看上去还很有意思。新车中控台上只配备了一块8英寸的触控液晶屏，在如今大屏幕满地走的背景之下，这块小屏看上去确实有点寒酸，而且功能方面也相对单一，仅支持手机互联映射，蓝牙车载电话等。

新款车型的车内座椅依旧采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节，新车车内前排座椅造型较为常规，填充物软硬程度适中，靠背对于腰部的支撑比较到位，但是坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。

车内后排座椅被设置的比较平直，三点式安全带，独立中央头枕为全系标配，不过未提供后排空调出风口。正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余三指，空间方面略显紧凑。

动力系统

新款车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配模拟8速CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

本次上市的2022款奕歌 1.5T CVT 两驱无畏版相比2021款奕歌 1.5T CVT 两驱无畏版在售价降低1.2万元，两车主要是配置方面有所差异，内外设计和动力配置等方面均保持一致。同时，随着2022款奕歌 1.5T CVT 两驱无畏版的上市，2021款奕歌 1.5T CVT 两驱无畏版也将进入停产在售状态。那么下面就让我们把这两款配置放在一起对比一番，看看哪款性价比更高一些。

2022款1.5T CVT两驱无畏版

推荐指数：★★★

配置点评：功能表现全面，性价比较高‍

指导价格13.88万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡辅助，车内中控锁，塑料方向盘，方向盘四向调节，彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，手机互联映射，卤素远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，车载空气净化器等，基础功能表现较为全面，性价比稍高一些。

2021款1.5T CVT两驱无畏版

推荐指数：★★

配置点评：提升幅度有限‍

指导价格15.08万元，价格提升1.2万元，功能方面仅增加分段式电动天窗和车顶行李架。提升幅度一般，而且所增加的功能配置无关痛痒，性价比一般。

车叔总结

总的来说，三菱奕歌是一款相对保守的合资SUV车型，该车的整体产品力表现不够均衡，智能科技配置方面存在明显劣势，不能达到同级主流水准，需要改进的地方确实有很多。不过该车此次推出的2022款 1.5T CVT 两驱无畏版相比2021款车型在价格降低1.2万元的情况下，功能方面仅缩水掉了车顶行李架和电动天窗这两款无光痛痒的配置，性价比还是有所提升。

从销量方面分析，该款车型在今年1~7月份中的累计销量数据为840台，今年4~7月份的月销量均未超过100台，这样的表现只能用惨淡两字来形容。三菱品牌如今给车叔的最直接感觉是彻底躺平，造车方面很随意，配置上也不用心，一副爱买不买的感觉，可以想象该品牌以后在国内汽车市场的日子只会越来越难过。‍