重庆
本届成都车展，长安欧尚汽车带来了欧尚Z6蓝鲸iDD，并且在展台处设置了“Z6 iDD”的宣传字样，可见新车的重要性不言而喻。
本期我们来简单的探讨一下，欧尚Z6蓝鲸iDD产品力到底如何？它是不是15万级最优之选？
老规矩先从外观来看，欧尚Z6蓝鲸iDD采用了穿越未来般的造型设计，狭长的前大灯，配合机甲式前中网，再加上悬浮式车顶设计，以及夸张的轮胎尺寸和轮毂造型，整体来看辨识度极高。
当然，相比欧尚Z6而言，欧尚Z6蓝鲸iDD设计没有太多变化，只不过采用了专属的浅蓝色车漆，并且在细节之处有一些蓝色的装饰条进行点缀。
内饰方面，欧尚Z6蓝鲸iDD座舱相当吸睛。首先浅色内饰很容易营造出一种高级感，再加上错落有致且各司其职的三屏互联，无论是正常操作还是娱乐性项目，仪式感和氛围感都瞬间被拉满。
首先就外观造型和内饰来看，我认为15万级比欧尚Z6蓝鲸iDD更拿得出手的车型已经不多了。这还仅仅只是“开胃菜”，咱们接着往下看。
说得智能，欧尚Z6蓝鲸iDD拥有同级车型少见的车外语音交互功能，你可以在朋友面前让它来段灯光秀，让它自我介绍甚至表演一下。虽然这个功能看上去有些花里胡哨，但很多场景还是有实用性的，举个最简单的例子，我们到加油站加油时，可以直接让欧尚Z6蓝鲸iDD给车外的小哥加多少钱的油。这时候，车主是无需下车的，只需要在车内提前预设好，编辑好语音指令即可。我认为这个功能还是非常实用的，特别是夜晚对于小姐姐车主，考虑得太周到了。
其他的智能配置简直太多，常规的我们就不谈了，欧尚Z6蓝鲸iDD拥有车内休息模式，可以直接切换到座椅放倒，并且车内开启新风系统，播放轻缓舒适的音乐，在夏季易疲劳的时候，或者长途行驶后在服务区休息的时候，特别实用。
当然，欧尚Z6蓝鲸iDD还拥有车内健身功能，仰卧起坐划船等小游戏，这些功能不能说每个人都感兴趣，或者都能用的上。但我始终觉得，我可以不用，但你不能不给。或许正是因为有很多这样的消费者，汽车研发才会越来越内卷吧！
至于车身尺寸和空间表现，作为一台A+级SUV，欧尚Z6蓝鲸iDD三围尺寸达到4699*1890*1680mm轴距2795mm，我们可以发现，车身宽度和轴距是非常突出的。这意味着后排乘坐3名乘客时，他们的横向空间不会太拥挤。此外，更长的轴距能够给腿部空间提供更宽敞的表现。
最后说回到欧尚Z6蓝鲸iDD的核心竞争力，也就是插电式混动到底好用吗？坦白讲，到现在为止笔者并没有试驾过欧尚Z6蓝鲸iDD。但没吃过猪肉，不代表没见过猪跑。从理论而言，插电式混动或许是当下最优的解决方案之一。尤其是欧尚Z6蓝鲸iDD纯电续航官方150km，显然不是为了绿牌和政策作出的妥协方案。
从理论值来看，纯电续航150km基本上接近主流纯电动车三分之一的续航水平，再加上可用油的设定，让欧尚Z6蓝鲸iDD理论综合续航达到1200km。我们暂且按照实际打8折来计算，续航水平也是非常恐怖的表现。
对于有固定停车位的用户而言，城市通勤基本上可以实用纯电，需要长途出行和旅游时，才会实用油，增加续航里程。对于没有固定停车位的用户，相对较大的电池包容错率更高，基本上可以做到2天一充，平时去办公场所和商场等场所就能完成一次补电，实在不行用油也没问题。
哦对了，忘了补一句，欧尚Z6蓝鲸iDD在拥有相对较大的电池包的同时，还自带了备胎哦！这是很多同类型车型没有的，无时不刻从安全考虑，匠人精神值得点赞。
最终得到的结果就是，即享受了城市通勤时，纯电动行驶所带来的畅快加速性能，以及低成本出行，比传统燃油车更经济；又不会像纯电动车那样有续航焦虑，毕竟电用完了，还可以使用油，瞬间消除续航里程焦虑。
如此智能且高效出行的设定，的确是15万级，乃至20万级没有，或者特别少见的解决方案。而在欧尚Z6蓝鲸iDD身上，不仅做到了这些，其他方面的表现还可圈可点。所以，你认为欧尚Z6蓝鲸iDD是15万级最优之选吗？相信屏幕前的你已经有了答案！
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