重庆
在刚刚过去的7月，国内新能源车零售渗透率达到了26.7%，较去年同期提升了11.9个百分点，并有望于明年达到35%。从本届成都车展首发和上市的新车阵容来看，新能源车型的占比已经超过50%，这样的情况在车展中也尚属首次。
新四化下，首轮车企的竞赛，国产品牌尤其是造车新势力，俨然已经走在前列。作为自主高端品牌的领克汽车，此次也翻开了品牌在智能化、电动化领域的新篇章，以全新的面貌，亮相于本届成都车展。
本届成都车展，领克汽车主要有两个大动作，一是领克01（参数丨图片） EM-P的上市，一是The Next Day概念车的线下首次亮相。前者，代表着领克汽车全新混动技术的又一落地成果，后者，则是领克汽车未来新能源车型的个性设计前瞻。
先说前者，领克01 EM-P是领克01 EM系列的第二款车型，另一款车型领克01 EM-F才于前不久上市。领克01 EM系列，是基于领克智能电混Lynk E-Motive打造的。作为领克全新新能源技术，领克智能电混Lynk E - Motive源于雷神智能混动技术平台。
区别于传统混动技术，领克智能电混Lynk E-Motive结合了领克的潮流出行理念，从用户的实际需求和体验出发，在传承了领克高端品质和优秀操控基因的同时，打造出了安全、有趣、无焦虑的新潮混动驾驶体验。
其中，安全包括品质精益可靠、健康安全座舱、电池安全。有趣则包括它涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，领克性能基因延续，打造极致驾控；以及8155芯片应用+全新智能语音交互系统，带来出色的智能化；基于全新一代电子电气架构，实现智能进阶。
无焦虑最主要的是里程无焦虑，领克智能电混技术提供EM-F（HEV）、EM-P（PHEV）两种动力形式，其中EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配。当然，领克的“不焦虑”还包括补能管家，解决使用焦虑；3年70%车价回购计划，解决保值焦虑。
此次上市的领克01 EM-P，搭载了热效率高达43.32%的DHE15 1.5TD混动专用发动机，匹配3挡双电机混动电驱DHT Pro，零百公里加速仅需7.6s。续航方面，WLTC工况下领克01 EM-P纯电续航里程70km，综合续航可达850km。油耗方面，WLTC工况下综合油耗1.54L/100km、亏电油耗5.1L/100km，兼顾性能与节能。
领克01 EM-P新车提供01 EM-P AM、PM及晨曦版共3款车型选择，售价区间为19.98万元——22.78万元。领克01系列产品将以不同的动力形式，为用户城市日常通行提供全新选择。
此外，未来两年内领克还将再推5款Lynk E-Motive产品。到2025年，领克全系产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。值得一提的是，到2025年，领克所有新能源产品将会实现制造碳中和，绿电使用率达到100%，关键零部件的再生材料应用率达到25%，处于行业领先水平。在推出新产品的同时，领克汽车也在坚定履行社会责任感。
另一款概念车The Next Day，在现场更是十足拉风。其定位于新能源四门GT，是领克智能电混技术的重要载体，也是领克都市对立美学设计语言的进阶演绎。The Next Day概念车的灵感之源从夜晚来到了日出，它将潮流科技与日出的丰富多元完美融合，突破“少即是多”的传统观念，呈现了新能源的另一种美感。
从领克01 EM-P的上市和The Next Day概念车的亮相，可以看出领克品牌继春夏发布会之后，又站在了全新的节点。本次车展，一边展现了领克汽车发力新能源的思考与智慧，一边展现了未来新能源产品在设计上的卓绝，感兴趣的朋友不妨去到今年成都车展的又一次领克都市游乐场，感受一个不止于车的潮流魅力，以及一个不断向新的领克。
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