陕西
高性能车型作为各大车企的杀手锏，往往是检验车企真正实力的最直接方式。也正因如此，高性能车型身上总会挂着“昂贵”标签，令不少车友望而却步。但有需求就有市场，随着市场份额争夺赛进入白热化阶段，各家车企都开始探索新的细分领域。而“低价高性能”市场，也在此刻得到了进一步释放。
8月16日，2022款马自达3 昂克赛拉（参数丨图片）宣布正式上市，并增加了全新黑曜版，售价区间为11.59-18.99万，与2021款变化不大。那么，新车的产品实力如何呢？又能否撑起年轻人的高性能梦想呢？接下来，车叔就找来了素有“法拉域”之称的本田思域，其算是公认的“平民性能轿跑”，售价区间为11.99-16.99万。通过这两款车型的对比，我们将知道谁才是真正的高性能产品。
动力：昂克赛拉黑曜版相对平庸
本田思域体验推背快乐
先说马自达3 昂克赛拉黑曜版，其采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，最高车速为213公里/小时，NEDC综合油耗为5.8L/100公里。与2021款保持一致的动力输出，一点也没有惊喜感。同时，相较于市面流行的涡轮增压发动机，2.0L自然吸气动力的输出有限，并不能给用户带来太多的激烈驾驶感受。前中期尚可，但后期会有种乏力感，只能说适合家用市场，这一点也能从5.8L的燃油经济性上看出一二。
再说本田思域，其将提供两种动力配置。其中，燃油版本会提供高低功率车型，最大功率分别为95千瓦和134千瓦，最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米，最高车速为200公里/小时。油电混动搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为105千瓦，WLTC综合油耗为4.61L/100公里。在实际体验中，本田思域的体验质感颇丰。尤其是在直线加速上，能够感受到推背感的快乐。并且能根据时下用户的需求，提供混动版本，在燃油经济性上给出答复。
外观：设计各有出彩之处
昂克赛拉黑曜版舒适性更强
说完动力，再让我们回到年轻人最为关注的外观语言。
其中，马自达3 昂克赛拉黑曜版整体设计语言变动不大，依旧保留着经典的低趴前脸+大尺寸熏黑梯形格栅，内部辅以点阵式中网，营造颇为浓郁的运动风味。两翼灯组中规中矩，只是内部炯炯有神的大眼睛，能够增加不少辨识度感。
侧身方面，马自达3 昂克赛拉黑曜版依旧保留平直线条设计，配合长前脸短后悬的车身结构和溜背式车顶，带有运动轿跑的观感。
空间方面，马自达3 昂克赛拉黑曜版的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米，轴距为2726毫米，与现款保持一致，定位为紧凑型轿车，在同级别车型中有着颇高的优势，前后排和头顶空间都很恰当。
舒适性配置方面，马自达3 昂克赛拉黑曜版能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调、后座出风口等，但没有座椅加热、通风等配置，性价比中规中矩。
尾部方面，马自达3 昂克赛拉黑曜版同样运动十足。分体式灯组+双边共两出尾气，不说性能表现，谁不以为这是一款跑车。
再说本田思域这款“老顽童”车型，虽说年龄很大，但外观却依旧年轻。其前脸布置了丰富的横幅格栅元素，并加入3D立体前灯组和开放式前包围，让整车视觉效果出彩。
侧身方面，本田思域同样不差，硬朗的双腰线车身+溜背式车顶，配合细节处的熏黑套件，带给人很强的运动审美。
空间方面，本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米，轴距为2735毫米，除高度外，本田思域都能比马自达3 昂克赛拉黑曜版更占优势，前后排空间体验达标，很适合有家用需求的消费者。
舒适性配置方面，本田思域却有些拉胯。其仅给部分车型提供主驾驶电动调节，前排座椅加热同样没有。当然，其也能提供自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。尾部方面，本田思域能够搭载拼色尾灯组，并加入大尺寸尾翼和双出尾气，辨识度颇高。
车叔总结
两款车型都算好车，但用户群体却有所区分。如果你是普通用户，期望在拥有高舒适性的同时，也能体验性能车型的快乐，那马自达3 昂克赛拉黑曜版最适合你的需求。但如果你是真正的性能玩家，也不需考虑家庭成员的乘驾体验，那就入手本田思域。
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