「成都车展」上汽大众大单品发力：新途昂X亮相，大幅增强智能化

在2019年推出以来，征战车市3年的途昂X（参数丨图片）迎来了中期改款。8月26日，上汽大众旗下新款途昂X于成都车展正式亮相，同时，该车的380TSI青云限定版也正式预售，预售价35.31万元。途昂自2017年上市以来便在中大型SUV细分市场中长期领跑。2019年途昂X推出，此后在中大型SUV中进一步深耕细分市场。

途昂X诞生于大众的MQB EVO平台，这是MQB平台的升级版。实际上今年年初途昂中期改款的时候也已经换装到了这个平台。从汽车行业来看，一般是全新换代才会更换平台，而此时途昂家族进行全面的更新，内核实力也有了大范围的提升。MQB EVO平台的第一个特点，就是白车身的高刚性和轻量化，这提升了安全性和操控性；而另一大升级，就是在电子架构方面。这提升了智能化水平。

依靠更高的传输速度，途昂X全面搭载了包括 IQ.Light灵眸矩阵、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. Drive智驾管家等多项大众IQ.科技，作用和抬头显示类似。而在消费者比较关心的智能辅助驾驶功能上，IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、车道偏离辅助、变道辅助、车前测距监控等非常全面的安全辅助功能。

IQ. Light灵眸矩阵则拥有自动多场景照明模式，如矩阵式大灯可在不同环境和天气下提供清晰有效的视野。而IQ. 智慧车联涵盖语音、导航、出行、生态、远程控制，提供便捷而又充满乐趣的出行新体验。通过提升整车的智能化，途昂X在整车上实现了强化优势，补足短板的进化。

动力方面，新车和现款车型保持一致，将继续搭载2.0T低高功率涡轮增压发动机以及2.5T V6涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率分别为137kW、162kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m；2.5T V6发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为500N·m。据悉，传动系统均搭配DQ501 DSG 7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速7.2s。此外，2.0T高功率以及2.5T版本车型将提供四驱系统。

作为途昂的衍生升级版车型，途昂X继承了途昂的优势，并加以放大。途昂在此前以超大的空间和优质的驾驶性能、高通过性得到了消费者关注。根据上汽大众官方信息，目前途昂家族累计销量已超过40万辆。在途昂X这次上市发布会中，上汽大众还推出了一款380TSI青云限定版车型。由此，上汽大众途昂也实现了三车的家族化阵容布局。

上汽大众近年在产品策略上积极推进双前脸和大单品策略。以帕萨特作为开端，上汽大众的双前脸车型不断出现，此外，其还推出了设计更活跃的车型，比如改款的凌度和朗逸，整车设计跳出大众以往的套娃式，也采用了双前脸的模式。其中，凌度从一款偏向小众的产品一下子活跃了市场。而途昂的家族化在2019年则已经开始，通过推出具有轿跑风格的途昂X，这款产品完成了对个性化市场的覆盖。

而今年推出的青云限定版，则以独特的内外饰设计，以丰富品牌的形象，实际上这也是另一种突击个性化市场的产品。与探岳GTE不同，途昂似乎想以生活方式的途径走出一条新路，而不是以动力和空间来区别。途昂青云版全新车色旷野青，拥有哑光磨砂的高级质感，另外还搭配了限定版专属的“碧空青”内饰。在南北大众的两款中大型SUV上，都以“三车”的家族化配置，这种大单品的策略显示了大众正在进行的改变。

今年7月上汽大众在上汽集团内涨幅最高。该月上汽大众销量达到129,618辆，同比增长超8成，今年累计销量也达到了704,295辆，较去年同期增长16.9%。另外，上汽大众ID.纯电家族7月达成10,086辆。目前上汽大众依然受到供应链和疫情双重影响，特别是今年上半年4-5月，由于上海疫情上汽大众连续两个月处于封控之中，工厂生产停滞，这也对其产生严重的影响。不过，从6月和7月的销量来看，在购置税减半的政策加持下，上汽大众已经处于快速恢复期。

今年上汽大众有新朗逸、新凌度等新车上市，后续其市场表现能否稳稳地回到前三，是今年车市一大看点。