发布51天后交付，问界M7热销的背后到底有什么秘笈？

对于一款车型而言，销量是考量这款车是否受欢迎的重要因素。在这里，凹凸君就不得不提到一款车型了——问界M5（参数丨图片）。

从3月开启交付以来， 问界M5销量逐月攀升，仅用87天就累计交付破万辆，不到4个月累计交付量已达18317 辆，这不仅刷新品牌单款车型交付破万的最快纪录，也持续刷新了业内销售记录。

问界M7首批车主交付启动仪式

而就在今年的7月4日，距离首款产品AITO问界M5开启交付后仅仅三个月的时间，问界又迎来了家族产品的第二款车型——AITO问界M7。

当然，作为赛力斯汽车与华为合作推出的全新大型SUV，问界M7从进入市场开始就受到消费者的高度关注。从7月4日新车发布，倒开始接收订单的那一刻起，就受到了大批消费者的支持。根据此前官方发布数据显示：问界M7发布会后仅2小时，订单就破万辆大关；4个小时后，其订单破两万；48小时后，订单破5万；72小时后，订单居然突破6万辆。如此的表现不得不令人感到震撼！

就在8月24日，也就是自7月4日上市后的第51天，问界M7在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付仪式，并将陆续开启全国交付。值得注意的是，如此的交付速度刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录。

那么，问题来了！AITO问界M7为何能在发布51天后开启交付呢？它的产品力又到底抓住了消费者的哪些需求点呢？

以大为美

一直以来，国人无论是首购还是换购，所遵循的买车逻辑就是“大”。

在“大”这一点上，问界M7可谓是满足了中国消费者买车、换车的逻辑，在车身尺寸方面，问界M7的长宽高分别达到了5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，乘员舱空间可达到2605mm。

从乘员舱空间方面来说，2605mm远比奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7都要更加出色。就单从这一点上来说，问界M7首先抓住了国内消费者对于大空间的“爽点”。

其次，问界M7还采用的是2+2+2的座椅布局，在高达92.4%的空间转化率之下，第三排座椅空间达到了808mm，头枕可升可降，调节范围最高可达到180mm，而且靠背也可支持6挡可调，这如此的布局和空间表现方面来说，问界M7就已经很好的照顾到了整个乘员舱的驾乘体验。

此外，问界M7第二排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置，同时，AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿，结合全新的小憩模式，还能够快速切换休息场景，这些配备和功能无不吸引着消费者的侧目。

鸿蒙智能座舱，香到不行

AITO问界品牌诞生之初，就与华为有着密不可分的关联，不仅如此，华为对于其智能座舱智慧化体验参与程度也相当之深，不仅参与主导着车机的设计和用户定义，在销售渠道方面也提供了极为强大的全方位支持。当然，也正因为有华为的深度参与，这也致使了问界M7在智能化方面有着一定的出彩内容。下面我们不妨来具体看看。

首先，问界M7的内饰氛围感很强，车内一块15.6英寸悬浮式触控屏不仅吸引着眼球，同时也是集成了大部分功能，再配合樱桃木纹饰板以及隐藏式的出风口等设计元素，给人的第一感觉就是十分居家。当然，在用料方面，驾乘人员所经常能触碰到的地方，问界M7都采用了软质材料进行包裹，在触感方面还是相当不错的。

当然，相较于这些，我们开头所提到的华为深度参与还集中表现在了智能化方面，要知道，在智能座舱体验上，这些无疑都是华为的强项。在内饰中，15.6英寸悬浮式触控屏搭载了升级后的HarmonyOS智能座舱，同时，问界M7还新增了超级桌面功能，这项功能，手机搭载HarmonyOS 3.0版本，可应用直达问界M7车机，软件界面会根据屏幕自适应，能通过车机屏幕编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄画面。不仅如此，车内还配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统等多种功能。从科技感方面来说，还是相当丰富地。

除此之外，在驾驶辅助系统方面，问界M7配备了L2级别常见的功能，包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯，还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能。这些功能的加载也为用户开车带来了便捷与安全。

至于消费者关心的动力方面，问界M7搭载了一台用于发电的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为92千瓦、峰值扭矩为205牛·米。作为“性能担当”的电机，单电机版车型最大功率为200千瓦、最大扭矩为360牛·米；双电机版本电机总功率为330千瓦、总扭矩为660牛·米，从性能上来看还是十分强悍地，按照官方公布的数据显示：单电机版本百公里加速度为7.8秒，双电机版本为4.8秒。

续航方面，问界M7搭载容量为40千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程分别为150公里、135公里，WLTC综合工况下纯电续航分别可达1100公里、1000公里。

喜人成绩的背后，塞力斯汽车的努力也从未停止过

当然，如此高效的交付，考验的不仅仅是营销方面，更多的是还有产品在品控方面的把关，在这一点上，为了打造高品质产品，践行精品智造，AITO通过多项严苛测试把控车辆品质，AITO问界M7上市前经历了750万公里总试验里程与1500余项测试用例。在交付后的服务环节，赛力斯也是始终秉承“服务好车、服务好人”的理念，通过硬件配套与服务体系的双重路径，构建全生命周期的服务体验，围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程，创造愉悦的服务全程体验。

赛力斯集团副总裁 康波博士

赛力斯集团副总裁康波表示：基于对新能源用户需求的深入领会，我们以信赖、温度、智能的服务理念，从省心、贴心、安心、诚心、关心五大维度出发，来到用户身边，走进用户心中，用超越传统豪华汽车品牌的高端服务，赢得用户信赖。”

为此，赛力斯汽车与华为首创业内全新的服务模式，通过“渠道共融、全域互通”的优势，让用户无论是在华为商城和体验中心，还是在赛力斯用户中心，都能享受到完全一致的服务内容。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海与车主合影

与此同时，为了让更多用户享受到更贴心的服务，AITO渠道网络持续布局，快速走进更多城市，据悉，截至到今年8月，AITO品牌已经覆盖171座城市，用户中心和体验中心相继落成700余家，让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上，渠道服务能力进一步提升。

赛力斯凤凰智慧工厂

强大的营销服务网络外，赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂也为产品快速且高品质的交付提供了保障。其中，赛力斯凤凰智慧工厂按照工业4.0标准建设，集合了智能化、数字化、柔性化的特征，是中高端智能网联汽车的制造基地，目前已完成AITO问界M7初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡，为未来的海量交付夯实了基础。

从AITO问界M5的上市热销，到AITO问界M7快速高品质的交付，问界系列车型的“速度”真可谓是快的惊人！相信未来问界系列车型还将继续延续车市“黑马”的传奇。让我们共同期待它的新速度到来吧！