老款探岳GTE被指问题太多，24.29万元的新款值得入手吗？

8 月 23 日晚，一汽 - 大众全新探岳GTE豪华Plus进阶版车型上市了，售价24.29万元。

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基本车型信息

与老款相比，新款GTE只一款车型，主要差异表现在配置、外观和内饰设计上。

按照惯例，以下从尺寸、外观内饰、配置、动力和续航几方面对这款车展开介绍。

（1） 基本尺寸

新款探岳GTE长宽高分别为4595*1860*1664mm，轴距为2731mm。与老款相比，新款车型长度缩短了8mm，高度增加了6mm，轴距增加了1mm。

（2） 外观

外观造型基本延续老款设计风格，具体请看下图：

（3） 内饰

新款探岳GTE搭载10.25 英寸液晶仪表，和12英寸MAX精显悬浮式中控大屏，具体请看下图：

（4） 配置

与老款相比，新款探岳GTE配置提升不少，其价格与老款低配一致，配置则和老款高配差不多，还增加了很多选装包。

具体来看，新款探岳GTE具有亮银色铝合金车顶行李架、Panoroma大尺寸全景天窗、电动遮阳帘等。

还有IQ.Light智能灯光，包括IQ.Light灵眸前大灯、AFS 大灯随动转向功能、IQ.Light光遇式贯穿式尾灯带动态转向功能、前大灯离回家功能、GTE 专属LED日行灯、天弓贯穿式格栅氛围灯以及前后星耀发光VW徽标。

新款探岳GTE还具有方向盘加热、前排座椅通风加热、GTE徽标LED迎宾踏板饰条、电动尾门、一键启动、自动驻车等功能。

智能化配置方面，新款探岳GTE还具有IQ. Drive 智驾管家功能，具备Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能)、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist 车道保持辅助系统、VZE交通标志识别以及HOD方向盘离手检测。

新款探岳GTE还配备IQ. Connectivity 智慧车联系统，里面带有智慧导航、智联控车、智享生态、智趣出行以及 IQ. Voice Companion 语音精灵的智能人机交互系统。

此外，新款探岳GTE的选装包包括360全景影像、PLA 3.0智能泊车、Side Assist变道辅助、RTA后方交通预警系统和ETC，用户可按需选装。

（5） 动力

新款探岳GTE搭载由1.4T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统最大输出功率为155kW，峰值扭矩为400Nm，零百公里加速时间为8s，最高车速为200km/h。

（6） 续航

纯电状态下，新款探岳GTE WLTC续航为46km，满油满电状态下百公里油耗为3L。

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车主评价：

2020年以来，中国新能源汽车市场迎来大爆发。其中，以比亚迪DMi系列为主的自主品牌插混车型表现甚是出色。

在《电动汽车用户联盟》发布的《2022年7月中国插混车型终端销量排行榜总榜（共78款车型）》榜单里，比亚迪有6款车型占据前10位，探岳GTE则在第二十三位。

具体到数量上，探岳GTE更是毫无存在感。2022年1-7月，探岳GTE终端销量为3599台，7月为548台，而当月排名第一的比亚迪宋PLUS DMi 7月终端销量为22747台，1-7月总终端量已经突破11万台。

但是话说回来，探岳GTE也凭借一汽大众的品牌优势，受到部分用户的青睐。

这款车的使用体验如何呢？

（1）槽点一：不支持快充，只能慢充。

“外面的充电桩一般都是快充，探岳用不了。”

（2）槽点二：保养太贵。

有位车友说，探岳GTE新车保养需要大众专用机油，只换机油机滤就七八百块钱了。

（3）槽点三：莫名其妙故障灯。

不止一个车主遇到了这个问题，而且新车也出现过，就像这位车友遇到的：

“新车才3800公里，6月份提的车，一个月后排气故障灯亮，然后混动模式无法切换到纯电模式，4S店升级车机系统后消除故障，开了2礼拜后，排气故障灯又亮了，混动无法切换纯电，切混动模式也不会用电......”

（4）槽点四：各种异响。

有位车友直呼对一汽大众彻底失望了。

他遇到了车内异响，走有斜坡的路车内有嘎吱嘎吱的声音；发动机运行抵挡运行收油发动机有铁件异响；门板异响；车门异响，走坑坑洼洼的路，车门就嘎吱嘎吱的响，还找不到问题在哪里。

更糟糕的是，他还遇到了发动机故和混合动力系统故障。

他还在帖子中感慨，现在的大众已经不是原来的那个大众了，选车要谨慎。

对此，您怎么看呢？会为新款探岳GTE买单吗？评论区见！