成都车展看啥？摩卡DHT-PHEV激光雷达版出道

中国首款量产搭载城市NOH车型来了，或许将会引领智能驾驶新风向。在这次成都车展上，8月26日，魏牌在4号馆带来了摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）激光雷达版、圆梦量产版、拿铁DHT-PHEV等车型，其中摩卡DHT-PHEV激光雷达版作为搭载“中国首个量产城市智能辅助驾驶系统”（以下简称：城市NOH）的车型，引起关注。

城市NOH
最优智能驾驶体验

什么是城市NOH？据介绍，城市NOH是魏牌携手毫末智行、高通等行业头部企业为智能出行共同发力的成果。魏牌与毫末智行、高通组建智能驾驶“最强智能朋友圈”，在智能辅助驾驶的每个环节都给出最佳解决方案，为用户提供“感万全、应万一”的最优智能驾驶体验。

“真正的激光雷达元年，不是预埋激光雷达硬件，而是真上车，真开通，真覆盖，真安全。” 魏牌副总经理乔心昱说，摩卡DHT-PHEV激光雷达版应运而生，标志着激光雷达上车的行业愿景真正照进现实。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版所搭载的城市NOH智能辅助驾驶系统，开创独有的重感知技术路线，配备了由2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头组成的感知模组，全球首搭单板算力达360Tops的大算力芯片，并在中国首个自动数据智能体系MANA的加持下，让城市NOH智能辅助驾驶系统可以持续进化，像人一样感知、思考和决策，为用户打造“0焦虑”智能驾驶体验。

凭借全维感知力和大算力芯片，摩卡DHT-PHEV激光雷达版可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等主要功能。

北京保定先试点
明年超100座城市落地应用

魏牌官方表示，当前，魏牌用户辅助驾驶行驶里程已突破1500万公里，核心城市场景覆盖率超90%。辅助驾驶系统自身学习时长已完成30万小时，虚拟驾龄相当于人类司机4万年，为城市NOH的落地应用提供了强大的数据支撑。摩卡DHT-PHEV激光雷达版城市NOH将率先开通北京、保定两座城市，未来还将覆盖更多城市。2022年底前，城市NOH预计将实现超过10座城市覆盖，明年将突破超过100座城市落地应用。

魏牌NOH智慧领航辅助驾驶系统为用户带来了硬核的全场景智慧解决方案。其涵盖“智能导航跟随、交通灯识别、城市路口通行、智能绕障、行人礼让、锥桶识别、车辆加塞避让、城市智能变道”城市NOH八大智慧解决方案，与“智能进出匝道+智能避让汇入口+智能变道保护+分心疲劳监测+智能避让大车+智能识别易混分叉路口识别”高速NOH六大智慧解决方案，为用户打造“城市+高速”全场景出行的安全守护。

新能源汽车行业智能化变革下，魏牌积极拥抱新趋势，手握智能DHT和NOH两大技术，实现“安全0焦虑“、”智能0焦虑“、”续航0焦虑“、性能0焦虑、豪华0焦虑” 五大0焦虑的全面领先，迅速完成了向“高端智能新能源”的转型进阶。魏牌的向上，是长城汽车三十年的技术积累的展现。