浙江
能把展台布置得像个花园似的，估计也就只有欧拉能这么干了。作为一个瞄准女性用户的品牌，欧拉这次在成都车展除了将展台变成小姐姐们的打卡点之外，在产品端也带来了不少惊喜。
闪电猫是这次车展的重头戏，尽管它还没有正式上市，就连价格区间都无从得知，但其人气一直是挺高的。最主要还是它在设计上有足够高的话题性，复古元素加上类似四门轿跑的线条，目前来说还是独一份的存在。
闪电猫在车展上不仅带来了新的配色——碧玺灰，还透露了更多电池安全技术和辅助驾驶方面的表现。比如说它的电池经过了极端场景的试验，像300℃高温的循环加热、碰撞后的连续翻滚等，都做到了不起火、不冒烟，还能通过大数据时刻检测电池系统的安全状况。
确实，现在新能源车的电池安全问题受到了广泛关注，最担心的就是自燃问题，所以包括欧拉在内的新能源厂家，无一例外都在宣传自己的电池有多么安全，搞得好像军备竞赛一样，欧拉这次花大力气在电池安全方面宣传，也是为了减少用户在这方面的担忧。
另外闪电猫还会用上ORA-PILOT 3.0，结合了摄像头、感应雷达和高精地图的融合方案，可以实现更精准的HWA+NOH高速领航辅助功能，确实能减轻女司机们开车的疲惫感。但对于女性用户来说，最大的痛点之一还是在停车泊位，尤其是一些相对窄或是形状不规整的停车位，感觉闪电猫在这方面并没有过多去讲，好不好用是另一回事，但给到了至少能表现出更足的诚意，反而是强调智能、安全和性能这些女性普遍不太关注的点。
不只是卖车，更是卖生活圈子
除了闪电猫，欧拉在现场还带来了用上新配色的芭蕾猫，半个月就交付了1500多辆，好像开局就是顺风局了。其实这也跟欧拉在营销方案的打造，以及善于用社群营运形成裂变效应的手段有不少关系。
说白了欧拉不仅仅是把车卖给用户就完事了，比如它会邀请车主们不定期“组局”，还给用户打造私人订制的精品，更会把好用的美妆美肤产品分享给车主，这套私域流量的打法，显然是受到了欧拉用户的好评，车主们自然也会将这些体验分享给身边的闺蜜，那些没接触过欧拉的女性用户，很容易就被种草了。
总结：自从买不到“黑白双猫”之后，欧拉的市场表现确实受到了一些冲击，但现在又找到了一条新的路子，就是用复古的设计来吸引用户，同时强化用户运营的效应，形成属于欧拉自己的小圈子。从产品定位到宣传推广都做到了精准，从欧拉的女性用户占到80%就能看出这套打法的可取之处。
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