腾势D9购车手册，国内首个新能源合资品牌加持

文/都安

腾势（参数丨图片）汽车乍一看大家可能不是很了解，其实它是在2010年的时候成立并且由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业 ，总部位于深圳市，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌，有比亚迪这个行业老大的加入，也为该品牌旗下汽车腾势D9带来了许多注意。就在近段时间腾势D9已经正式上市，许多喜欢它的朋友在不同的动力配置外观当中挑花了眼，那么到底怎么选购性价比更高呢，我们一起往下看看吧。

腾势D9是一款基于新能源平台打造的MPV，定位豪华路线，尺寸方面为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，共推出共计推出七款车型，其中四款为DM-i超级混动版本，三款为纯电版本，官方指导价为：32.98-45.98万元。

首先是入门款DM-i 945豪华型，官方指导价格为32.98万元，配置方面有着高级真皮座椅、主驾座椅8向电动调节、中排零感人体工学座椅、中排座椅按摩通风加热、车窗遮阳帘、预约充电、电池智能温控管理系统、HEV动力智能分配系统、智能电子换挡、HEV/EV/标准/经济等多种驾驶模式、5G联网、15.6英寸中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、中排中央扶手多功能双液晶屏、智能语音、定位导航、车载WIFI和海量应用还有E-Call紧急救援、无钥匙进入蓝牙钥匙、3D高清透明全景影像等科技配置。

还有一系列智能辅助驾驶配置比如腾势Pilot L2级智能驾驶辅助系统、ICC智能领航、ACC全速自适应巡航、TSR交通标志识别、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、FDM前向车距监测、RCW后向碰撞预警、RCTA后方交通穿行预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCC车道居中控制、LCA并线辅助系统、BSD盲区监测。就这个价位的入门版而言配置还是比较丰富的但是，他的电池续航只有50公里，有点拖该车型后退，不是十分推荐。

DM-i 1040尊贵型这个版本，官方指导价格为36.98，价格提升了四万元的同时其配置增加却并不明显，主驾座椅前后、靠背、高低四向调节以及前排座椅的加热、通风功能以及空气净化器、负离子发生器、缺气保用轮胎等，这些配置也并不实用，有变化的只是续航里程变为190公里，这个版本也不是很推荐，性价比一般。

DM-i 970四驱尊荣型，官方指导价格39.98万元，价格上升三万元，配置增加了HUD抬头显示和后排液晶屏，动力从两驱变成电动四驱系统。动力方面提升了不少，比较追求动力的朋友恶意考虑这个版本

DM-i四驱970旗舰型，售价为43.98万元，这个版本的配置就比较丰富了，相比上一个版本多出了遥控、NFC\RFID、UWB数字钥匙、外后视镜记忆加热功能，摄像头也增加到了五个，此外还增加了疲劳驾驶提示、倒车预警、自动泊车入位、并线辅助、面部识别、遥控泊车、驾驶位及后排座椅记忆，此外顶配车型还独享Nappa真皮座椅，而且也是四驱动力系统加持，如果预算足够的话个人比较推荐这个版本，丰富的配置加强劲的动力，彰显豪华地位。

EV 620尊贵型，售价为38.98万元，这个版本配置和DM-i尊贵型一致，反正豪华品牌的入门版车型的配置也是十分丰富的这点完全够用，再加上它是纯电版本，续航达到了620公里，个人觉得喜欢纯电动MPV可以多考虑一下这款车型。

EV 600四驱尊荣型，售价为45.98万元，这款车的配置与DM-i尊荣型一致，不同的是动力系统增加了后电机，组成了电四驱系统，但是续航有所减少官方声称是600公里。也就是说这款车和DM-i尊荣型，一个侧重于续航，一个侧重于动力，大家选购时各取所需就行。

EV 600四驱旗舰型，官方指导价格为45.98万元，这款车配置与DM-i四驱970旗舰型基本差不多，动力是四驱版本，续航为600公里，买车的需求要求丰富配置并且极致动力，预算足够的话可以选择这一款。