上海
8月26日成都车展，魏牌推出摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，新车在两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，以辅助实现城市自动辅助驾驶功能，从而成为中国首个量产城市辅助驾驶系统。新车将会在9月量产，计划于年内上市销售。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版将会配备2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头，从而可实现高速+城市全场景覆盖，并能全面超越L2级智能驾驶辅助相关产品。
在车展前几日召开的技术沟通会上，魏牌CMO乔心昱介绍道，摩卡DHT-PHEV激光雷达版能更好地适应中国城市道路和中国用户，其中城市NOH目前已开通北京和保定，并将在2022年底前实现超过10座城市的覆盖，未来还将很快突破超过100座城市落地应用。
值得一提的是，这套城市NOH由长城汽车全栈自研，还可针对中国城市路况进行更多的定制化处理。其中自研重感知方案，针对城市场景下的复杂障碍物的种类、距离、尺寸；复杂道路类型的识别，进行了重点突破。
来自毫末智行的高级产品经理在技术方面进行了解读，摩卡DHT-PHEV激光雷达版依托全新一代"重感知、轻地图"的路线，不过度依赖高精地图，不受地图审核限制，更能适应中国城市复杂多变的路况。
同时，单板算力360TOPS，使魏牌智能驾驶始终保持性能领先。独创"双流"感知模型，实现了重感知下的红绿灯识别；引入Transformer 模型，自研 BEV Transfomer 用于车道线识别，在城市道路上实现了多传感器融合车道线识别；MANA赋能摩卡DHT-PHEV激光雷达版辅助驾驶系统感知更准确，认知决策更像人类，标注、仿真验证更高效。
乔心昱还表示，魏派未来将在理性定价、渠道转型、用户运营三大方面进行提升。在今年年底的广州车展上，将会亮相两款MPV车型；同时计划明年二季度，发布一款轿车车型。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
