坦克300混动版终于来了，性能更强悍，搭2.0T+坦克掉头，还省油

坦克300（参数丨图片）混动版终于来了，性能更强悍，搭2.0T发动机+坦克掉头，还省油

坦克300自推出以来就深受广大越野爱好者青睐，如今随着新能源的兴起，坦克300在本次成都车展上终于为我们带来了它的混动版车型--坦克300 HEV。通过实拍图可以看出，新车在外观方面延续了燃油版车型的硬朗的造型，最大的变化就是新车换装了2.0T混合动力系统，新车将在本次车展上接受预订，预计新车将在2023年第二季度开始交付。

通过广大用户的口碑可以知道，大家坦克300硬朗的外观造型还是非常满意的，所以坦克300混动版延续了坦克300城市版造型设计。前脸造型方正，大尺寸的进气中网内部采用了多条粗壮的横向格栅，两侧圆形大灯组融入其中，大灯中间的灯带向外侧延伸，在点亮的情况下能够形成极强的辨识度，搭配下方造型突出的前杠，硬朗而又大气。

车身侧面，新车变化不大，仅在部分细节上进行了调整，圆润的腰线贯穿前后，平直的车顶保证了内部充足的头部空间，前后轮眉造型造型，加上大尺寸的多辐式轮圈，越野感十足。细节方面，混动版车型采用了车身同色的后视镜、车门把手以及轮眉，而且前格栅和车顶行李架还采用了银色元素，带有HEV英文字母和蓝色+黑色拉花等，都彰显了它的身份。车身尺寸方面，新车为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm。

尾部采用了外挂式备胎，两侧尾灯采用了竖向布局，有着很强的立体感，同时新车还采用了横开式尾门，竖向的车门把手以及下方宽大的包围都突出它的越野风格。

来看车内，可以看到新车采用了与燃油车一样的布局，左侧三幅式多功能方向盘，前方是由双12.3英寸组成的联屏。大面积的方直轮廓以及圆润的倒角都最展现出了越野风格。

座椅方面，相信大家不会陌生，新车采用了蓝白双色搭配，座椅厚实，舒适感还是非常不错的，并且同样配备了座椅加热和通风功能。

动力方面是新车的最大特角，搭载了全新2.0T米勒循环发动机，发动机最大功率180kW,最大扭矩380牛米，综合最大功率224kW，最大扭矩640牛米，传动匹配了9HAT变速器，百公里加速在9秒内。同时新车电池组容量为1.7千瓦时，WLTC工况下最高节油率可达25%，燃油经济性明显得到了提升。

总体来看，坦克300 HEV在外观和内饰方面基本延续了燃油版车型，当然这样的优势也是非常明显的，毕竟大家对坦克300还是非常熟悉的，这样的操作也更易于让消费者上手，最大的变化就是混动版车型动力更强，而且更省油，再加上四驱系统、坦克掉头、蠕行模式等功能的加持，越野能力有增无减。