从发布到交付仅需51天 AITO问界M7以“闪电自信”迎接市场检验

8月24日，赛力斯集团旗下品牌AITO汽车的全新车型问界M7（参数丨图片）在重庆、深圳两地同时启动首批新车交付工作，由此拉开了全国交付的序幕。有意思的是，问界M7自7月4日发布，到开启交付仅用了51天，并刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录。

问界M7是赛力斯与华为联合设计打造的第二款车型，定位于大型电动SUV，目前共有三个版本，售价区间为31.98万至37.98万元。

新车源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统研发的1.5T四缸增程器，并分别匹配单电机后驱与双电机四驱。其中后驱版在CLTC工况下的最高续航里程能达到1220km、纯电续航最高可达到230km，百公里油耗低至5.8L。而四驱版本在CLTC工况下的续航里程能达到1100km，纯电续航能力为200km，不过它的百公里加速仅需4.8s，性能更强。

此外，问界M7还拥有高品质的座舱空间，除了宽敞的6座布局以及零重力座椅以外，新车配备的全新升级HarmonyOS智能座舱是产品的核心亮点之一，它可以让问界M7具备多设备互联的能力，比如Petal Maps导航就能在不同设备上进行“平移”。同时座舱内的智能语音交互系统拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等能力，还可以充分自定义功能，凭借这些特点，语音助手“小艺”也获得了中汽研汽车行业车载语音助手A级认证。

除此以外，问界M7还全系标配前两排座椅通风/加热/按摩、主副驾座椅12向电动调节、二排座椅8向电动调节、10.25英寸全液晶组合仪表+15.6英寸中控屏、电动遮阳帘、电动尾门、全景天窗、两个12V车载电源、后备箱220V电源以及L2级智能驾驶辅助系统。

虽然从发布到交付只用了51天，但问界M7并没有为了追求“快”而放松质量把关，据官方介绍，为了保证新车的品质，AITO汽车进行了多项严苛测试，问界M7在上市前就经历了750万公里总试验里程与1500余项测试用例。

在一线生产环节上，赛力斯的两江智慧工厂与凤凰智慧工厂也为产品高效、高品质的量产交付提供了保障。其中，赛力斯凤凰智慧工厂按照工业4.0标准建设，具备智能化、数字化、柔性化等特点，据官方介绍该工厂目前已完成问界M7量产的初期准备工作，很快将实现产能的快速增长，再次提高新车的交付效率。

而在交付后的服务环节，赛力斯将通过硬件配套与服务体系的双重路径，为AITO汽车搭建起一套全生命周期的服务生态，涵盖“看车、选车、购车、用车、养车”等环节。

另外在服务和销售渠道上，赛力斯汽车与华为共同为AITO汽车建立了一个“渠道共融、全域互通”的体系，通过华为旗下的商城和体验中心，以及赛力斯的用户中心为用户提供服务。

截至今年8月，AITO汽车已经触及171座城市，用户中心和体验中心相继落成700余家。预计到2022年底，品牌体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上，将进一步增强AITO汽车销售和服务落地能力。

■ 邦点评

虽然AITO汽车仍属于一个比较新的品牌，但从问界M5的销量走势来看，其已经具备了比较成熟的品控、销售和服务能力，是相对低调却比较务实可靠的“新势力”。而随着问界M7的推出，AITO汽车也在试图向着更加高端的市场进行开拓，在这个过程中，华为只能起到相辅相成的作用，很多工作还需要AITO汽车自己去做。

不过从新车能够在51天实现交付，以及目前在工厂、服务体系以及渠道建设上的进度来看，我们有理由相信AITO汽车能够为问界M7以及M5两款车型营造更好的成长环境。