云南
8月的比亚迪，可谓是将车圈的流量包揽了个干净。
8月3日，2022《财富》世界500强正式放榜，比亚迪位列436名。
8月18日，福布斯中国公布了《2022年中国最佳CEO》榜单，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福位列榜首。
这对风头正劲的比亚迪来说，无疑是锦上添花，有着这一波光环加持，看来比亚迪之后的销量又得往上窜一窜了。或许是想要给这个值得纪念8月再添点彩头，比亚迪在8月25日再度迎来了一款新车型的正式上市，那便是唐DM-p。
作为参考，唐DM-p共推出了3款配置车型，综合补贴后售价区间为28.98-32.98万元。除了唐DM-p外，唐DM-i（参数丨图片）也同步上市了一款新增车型，其纯电续航里程可达252km，补贴后售价为27.98万元。
相比唐DM-i，我们完全可以将唐DM-p视作其进阶而来的高性能版本，故而两者最大的区别也主要集中在了动力方面。得益于DM-p王者混动的加持，唐DM-p拥有了高达452kW的系统最大功率，加上混动车型天然的提速优势，唐DM-p的0-100km/h加速也是来到了令人欣喜的4.3秒。不说同级别，这样的加速性能就算放眼整个SUV市场都是凤毛麟角的存在。
不止于此，唐DM-p还搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，对于动力本就强劲的唐DM-p来说，这样的配置更是如虎添翼。不仅可以使得唐DM-p在面对各种驾驶路况中拥有更强的通过性，同时也将再度丰富整车的操控性与舒适性，让驾驶乐趣实现再度攀升。
当然，看到这样的高性能许多朋友也会有所顾虑，唐DM-p会不会因此丧失插混车型自带的低耗天赋？其实这个完全不用担心，据官方数据表示，唐DM-p在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km，更何况配备了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”的唐DM-p，在NEDC工况下还将拥有最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。所以不论是短途通勤，还是长途远郊，相信唐DM-p都能给到你一个满意的低耗答案。
有一说一，就唐DM-p目前所展现出的高能低耗表现，放在同级别车型是非常能打的。但我们别忘了，“唐”系列车型可是目前比亚迪王朝系列的旗舰车型，所以其在设计与配置方面的表现也非常值得我们关注。
就先从外观设计上看来，唐DM-p与唐DM-i在整体设计上还是保持了高度一致的，经典的Dragon Face 3.0设计语言同样的得到了延续。但通过中网、前后包围以及进气口等细节，我们依然能够看到它们的差异化设计。尤其是在中网部分，唐DM-p采用了类似于鳞甲式风格的样式，给到我们的视觉观感将更显激进与运动。
而内饰方面，我们也同样不难感受到非常“比亚迪式”的家族化风格，可旋转的15.6英寸中控大屏在唐DM-p身上也成为了全系标配。而对于有着更多需求的消费者，唐DM-p同样提供了六座臻享组合套装可选，其包含了2+2+2六座布局；一、二排龙鳞纹NAPPA真皮座椅；一、二排座椅按摩；二排电动座椅、二排座椅通风以及加热等一系列舒适性配置，而售价仅需10000元，性价比可以说非常不错了。
文章最后我也为大家做个简单的配置推荐。从性价比的角度出发，我会更推荐大家买到尊享型配置（中配）+六座臻享组合套装的搭配。因为这样不仅可以享受到动力非常强劲的DM-p王者混动，以及与顶配相差无几的配置功能，六座臻享组合套装的加入，也能将车内的舒适性配置实现更加丰盈的展现。而且单从账面算下来的售价，这样搭配甚至比顶配都还要再低10000元，也就是31.98万元。
但对于有着部分越野需求的消费者，我还是会推荐到顶配车型，因为其会多出更适合越野的后桥差速锁，以及制动能力更出色Brembo刹车系统等配置，但售价方面就要来到32.98万元了，当然对于预算充足的朋友，六座臻享组合套装同样不容错过。
哆哩君语：
综合来看，就唐DM-p所展现出的综合素质，在30万这个价格区间的插混SUV，几乎是找不到对手的。更何况在国内的新能源市场，比亚迪无论是技术底蕴，还是品牌影响力都是不容置疑的，加上今年8月的荣誉加身，这一势头注定也将愈演愈烈。而唐DM-p不仅是比亚迪的得意之作，更是赶上了这波流量迎来了上市，曝光量那肯定也是不用愁的。我们也期待唐DM-p能有个不错的市场表现，让我们拭目以待。
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