4.3s+6.5L，唐DM-p是混动SUV的“尽头”吗？

8月25日，比亚迪唐（参数丨图片）DM-p正式上市，新车共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。

被称为混动SUV天花板的比亚迪唐DM-p，零百加速达到4.3s，性能依旧强悍，不过与2021款唐DM四驱高性能版的成绩无异。难道说新车在动力系统上的升级，只是增加电池容量提升续航里程吗？

显然没有那么简单，曾经的唐DM亏电油耗高至9.0L，面临着“有电一条龙，没电一条虫”的状况。以更高的用车成本享受跑车级性能体验，看似划算，但竞争优势不如DM-i那样显著，买账的用户依然是少数。想要扩大用户群体，就必须要把亏电油耗降下去。

唐DM-p做到了NEDC亏电油耗低至6.5L/100km，相较唐DM-i 5.5L/100km的亏电油耗，差距缩减至1L/100km。可以说，唐DM-p这次做到了“既快又省”，是中大型四驱SUV前所未有的能耗表现，对于追求极致性能体验的用户而言，减少了后顾之忧。截止唐DM-p上市前，超过25000辆的预售数据就是最佳体现，用实力改写了三十万级混动SUV市场格局，真正让性能与效能达到完美平衡，堪称同级天花板。

值得一提的是，针对愈发热络的越野、露营等户外出行场景，唐DM-p提供了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，不仅兼顾良好的操稳性、舒适性与安全性，同级独有的脱困能力更可比肩硬派越野，保证用户在征服各种复杂路况时从容不迫、自在驰骋。

此外，唐DM-p还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，支持多电器同时用电，真正实现一车多用，为高品质出行的全场景用车需求赋能。

不仅如此，唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航来到1020km。也就是说，新车实现了5天城市纯电通勤及2天周末全家出游，做到短途用电、长途混动，为用户提供更为便捷的用车体验。

除唐DM-p以外，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，NEDC纯电续航高达252km，成为现阶段纯电续航最长的混动SUV。

针对豪华座舱，唐DM-p推出S级豪华旗舰大六座，搭配苍穹灰内饰及31色交互式智能座舱氛围灯，呈现轻奢格调的视觉氛围。前中排龙鳞纹NAPPA真皮座椅，还贴心配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能，舒适触感唾手可得。HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，通过听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官，让豪华感受无处不在。

安全性能，亦是新能源用户担忧的痛点。唐DM-p/DM-i搭载的刀片电池不仅拥有高效性能，还兼顾更强的安全性，拥有抗挤压、耐高温、防过充的安全实力。在主被动安全层面，唐DM-p以高安全强度车身捍卫“公路坦克”安全，全车24个传感器参与智能安全辅助驾驶，为用户带来360°无死角的安全守护。

在科技旗舰领域，唐DM-p带来DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能，将冰冷的科技转化为用户感知。同时，还针对智能驾驶配备L2.5级辅助驾驶水平的DiPilot智能驾驶辅助系统，加之W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能，帮助用户随时随地解锁智慧出行新体验。

在笔者看来，唐DM-p传承家族旗舰SUV性能底蕴，以4.3s破百的高性能实力拔得头筹，同时升级后的混动系统持续降低车辆亏电油耗，为追求高品质、高性能的中国用户进一步降低使用成本，无愧“中国混动SUV天花板”之称。