smart精灵#1试驾评测 惊喜远不止于设计

谈起smart，大家首先想到的应该是它可爱时尚的造型，还有到哪都好停车的小巧身材。smart 于1998年问世，当时设计的是smart第一代产品smart fortwo。

在我儿时记忆中，对能拥有一台自己的smart是相当期待的，那一年的画面在我脑海深处就没忘过：一个充满阳光的午后，位于深圳湾的街头，一位至少250斤的魁梧男子打开一部超级mini的小轿车（smart fortwo）车门，一扭屁股就坐进去了；请原谅我的无耻，我笑了，而且是捧腹大笑。回过神来一想，这么个“玩具车”模样，轻松装下了这位“大哥”，说明这车性能好经得起考验，而且在深圳，找个车位不容易，这车就这么一丁点儿必定轻松找到车位不在话下，爱了。可惜那时的我还是个学生，买不起啊买不起。

时间来到2022年，8年后的我成为一名汽车编辑，经常受邀试驾各种新车，这次，等来了我期待已久的全新smart 精灵＃1。精灵#1刚刚亮相的时候，便因为巧妙的设计吸引了无数消费者的高度关注。但当新车正式上市后，说实话，即便我有smart情怀，它那高达20多万的价格把不少人劝退也包括了我。8月19-21日，全新smart精灵#1全国媒体试驾于云南丽江举行，正好趁这个机会好好体验一下，smart精灵#1卖到此价位，到底是徒有虚表，还是真有实力？

外观方面，软萌可爱，辨识度很高，也就是说它回头率很高。当我开着车在丽江街头停下的时候，不时有路人上前研究拍照。赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，配合下方的流光粒子格栅，营造出一种充满时尚的氛围感。悬浮式车顶与11种车身颜色，5种内饰风格完美兼容，隐藏式电动门把手、无框车门、沉浸式天幕等设计对于年轻人而言都是极具吸引力的元素。并且，在B柱位置上镶嵌的“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，也恰到好处的彰显了自己的身份。在车顶与C柱的结合处，smart的LOGO被嵌了进去。如果你想让它更个性一点，那么花个900块，还可以拥有璀璨星辰特效，让LOGO发光。可以说，smart#精灵1由内而外都长在了都市白领的审美点上。

smart精灵#1的长宽高分别为长度4270mm、宽度1822mm、高度1636mm，车身轴距2750mm。轴距超出了绝大多数紧凑型SUV，不得不夸一下，短前后悬的设计为smart精灵#1带来了宽敞的内部空间。2750mm的轴距足以让后排乘客拥有充裕的腿部空间。如果将后排座椅向前滑动130mm，行李箱空间将从323L增加到411L。若将后排座椅折叠放倒，能拥有986L的宽敞空间，满足多种场景放置行李需求。

如果还是觉得不够用，那么smart精灵#1还提供一个15L容积的前备箱，放一双高跟鞋一双运动鞋还是可以的。在几天试驾体验中空间实用性、灵活性和舒适性得到了验证。

抬起头，一块巨大的天幕横贯车顶。smart精灵#1在让我们能够欣赏美景之余，还提供了电动遮阳板，设计师在这一方面着实令我欣慰。

smart精灵#1的中控屏幕尺寸为12.8寸，显示细腻。搭载高通骁龙8155芯片，算力能够达到105K DMPS，性能是高通820A芯片的三倍。车内液晶仪表盘尺寸为9.2寸，内容简洁，所需信息一目了然。

smart精灵#1的LCC功能信息会通过HUD显示。行驶过程中，可以清晰的看到车速、辅助驾驶功能开关、跟车距离设置等内容。

中控屏幕中的地球设计出自梅赛德斯-奔驰设计师之手，内置“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统（支持微信），正面的功能操作可以设置为回家或者去公司的导航，且可以一键导航定位到最近的充电站或停车场，星球背面是以“用户共创”为主旨的潮趣生活空间，包括荣誉小镇、外设投屏等。右下角是小狐狸形象的精灵助手Avatar，拥有72种精灵3D动效，语音唤醒时间仅需280毫秒，能做到一次唤醒、多次交互与连续对话，操作的便利性让我很是惊喜。

smart精灵#1在智能辅助驾驶上搭载了1个前视摄像头、1个座舱摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达与12个超声笔雷达，以这23个高精度感知硬件支持23项智能辅助驾驶功能的实现，为用户提供成熟的L2+级智能辅助驾驶服务。在智能安全方面，驾驶员疲劳监测、紧急机动辅助、碰撞减缓与盲区补偿等功能一个不落。同时，支持整车OTA 升级，包含动力底盘域、智能驾驶域、信息娱乐域、车身控制域四大方面。

前排座椅支持6向电动调节、4向电动腰托调节，提供贴合身形的舒适乘坐体验。热泵空调、双区自动恒温空调、通风/加热座椅等配置。

在中央扶手的储物格内，smart精灵#1也配备了一个空调出风口。如此一来，就可以当做车载冰箱来使用了。

smart精灵#1官方数据零百加速仅为6.7秒。在开放道路试驾中，它在高速公路上的提速表现给了我很多惊喜，运动模式下的动力输出敏捷且线性。在前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架的支持下，它在过弯时能够为驾驶者带来足够的信心。提供了三种能量回收模式，可以通过设置来找到自己最适合的驾驶模式。

在充电方面，smart精灵#1在直流快充（100kW、250A）条件下，不到40分钟便可以将电量从10%充至80%；即便是使用7.2kW的慢充模式下，仍然可以在8小时以内将电量从10%充至80%，这对于家中有固定充电桩的用户而言是再方便不过的选择。

目前，全新smart精灵#1的生产相关工作正有条不紊地稳步推进中，首批产品将于9月正式开启交付。梅赛德斯-奔驰带来的品牌加持、吉利智能制造的品质保证、同价位区间内出挑的设计、超越同级的驾乘体验，这样一款经典小车能够爆红，实属情理之中。

在风景如画的丽江，开着一台全新smart精灵#1可谓锦上添花，Smart品牌新能源车型能后者居上，车机系统做到了令人折服的水准。加上较高的空间利用率，这样的一台经典小车，20万级别个人而言还是愿意买单的。建议感兴趣的车友都去试驾看看，或许你们也会有着和我一样的想法。