初看五菱星辰HEV，依旧坚持给普罗大众造代步车

说起五菱家族，超能装货讨生活的五菱宏光（参数丨图片），代步车MINI EV，都已经成为同级车里的标杆，最近五菱汽车在家庭代步车上发力，去年年底推出了五菱星辰，这个月推出了五菱星辰的混动版。

得知附近一家五菱汽车4S店来了一辆五菱星辰混动版展车，当然要过去看实车。展车是黑车顶+极地冰蓝的搭配，第一印象挺时尚的。

五菱星辰外观造型沿用了五菱家族式设计，没有特别突出的地方，整体协调，家用代步车设计。悬挂的是五菱银标，意味着星辰属于全球化产品。

五菱星辰定位紧凑型SUV，三围分别为4594*1820*1740mm，轴距为2750mm，对家庭代步车来说，是个平衡的比例。

混动版汽油版外观完全一致，唯一的区别是车名标后面多了“ I HEV”的车标。

混动版的内饰布局和燃油版一样，同样延续了五菱家族的实用性设计，布局简洁。展车是顶配，中控台采用了搪塑工艺软性材质和金属拉丝饰板，方向盘采用仿皮包裹，手感不错。

长方形的中控屏并不大，内置Ling OS灵犀系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，算是现在车机的主流水准。

保留了部分舒适配置的物理按键，对司机来说应该挺亲切。

前排有不错的空间，顶配的展车座椅都采用仿皮包裹，并且主驾配备电动座椅。

后排空间比想象中宽敞，地板是纯平设计，空间利用率不错。因为时间紧迫，没机会放下后排，从后排座椅造型看，至少能做到六四平放。

既然是混动版，必须要说发动机。混动版搭载了由2.0L发动机+电动机+DHT混动专用变速箱组成的油电混动系统，最大功率100kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率130kW，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗为5.7L/100km。

底盘采用非承载式车身设计，前麦迪逊，后多连杆的悬挂，属于市场主流。

赏车点评：匆匆看了即将上市的五菱星辰混动版，大致感觉是一款给普罗大众设计的代步车，这也符合五菱一直以来的形象和定位。目前处于预售阶段，开始了“九块九”盲订活动。

遗憾的是当天展车要做一系列准备，没机会试驾，等展车能试驾，一定找机会做个评测。