轮上147匹的本田飞度GD3，秒个原厂10代思域问题不大

本田飞度（参数丨图片），一款有着"平民超跑"称号的车型，不管是GD、GE、GK还是到现在最新GR，它们都有着很高的可玩性，因此吸引了很多改装爱好者的青睐。今天就为大家分享一位来自广东车友小朱乔治带来的飞度GD3改装案例。

"这辆飞度GD3是我在2018年11月购入的，选择它是因为价格亲民、改件多，并且身边很多亲戚朋友都开这款车，口碑也很好。"

"车到我手上后就立马开始动手了，先是将普通包围拆了换上了一套运动款包围。"

"后面就开始各种整备，整备完后全车喷上湖蓝色车漆，还顺带换上了个日规白底水晶尾灯，让05年出生的它‘恢复第二春’。"

"就这样几乎原厂的状态开了一阵后，等到了我的生日，就趁这个机会给自己送了一套DWD绞牙避震和一套Savanini 6活塞刹车。"

"最基本的改装算是完成了，可以开着它去聚会，跟车友们交流一下了。"

"后面感觉日规白底水晶尾灯跟这个车身颜色不是很搭，又重新换了一套日规熏黑红白尾灯。"

"外观基本收拾好后，开始对内饰动手了，A、B、C柱、顶棚换上了黑色翻毛皮材质的，方向盘换成了GE8的，连安全带也换成了黄色的，让内饰充满了运动感。"

"这样的状态保持一段时间后，开始相对动力方面下手了，于是从外省收了套涡轮增压套件回来装车，外挂电脑程序也同时安排上。"

"套件装完后，发现排气头焦漏气导致涡轮无法达到正常的压力值，只好重新换上个头焦、写程序。"

"压力恢复正常了，但这时候发现排气不够用，于是换上63口径的头、中、尾段排气，搭配上200钼三元和双出回压阀门尾段。最终拉出了147匹轮上马力，算是一个比较满意的成绩了。"

"但是由于是夏天，上路试车时发现水温容易高，因此又继续升级散热方面的东西，安排上加大铝水箱、分体油冷散热、进气导风来降低散热温度和进气量，彻底解决了散热效率低和进气温度过高的情况。"

"后来听车友说1.3手动波箱的1挡、2挡比1.5的更有力，于是又继续折腾！更换了1.3波箱，并且顺带更换了离合三件套和飞轮。"

"更换后虽然尾速有所降低，但是加速比之前1.5更强，1挡切2挡时随随便便都会打滑，最后用车涯实测0-100km/h的成绩是7.81秒（原厂是12秒）。秒个普通版的原厂10代思域问题应该不大。"

"动力搞定后，又可以将外观再收拾得细致些。收了套日规大灯回来，发现成色比较差，于是脑洞大开想把摩托车的复古圆灯改上去顺带翻新。改灯路上有个车友也有这样的想法，于是大家一起想办法，最终决定用黏土来固定。接线时还发现个问题，原车是负极控制远近，而大灯是正极控制，又找了一个转换模块才解决问题成功装车。"

"大灯搞定后，在‘网上冲浪’时看到日规前杠没有雾灯的感觉很好看，于是找朋友帮忙将尾灯封了起来，并顺带装上车友复刻的Modulo前唇。JDM味瞬间拉满。"

"因为我是比较注重车子外观的，于是将轮毂也从之前那套比较竞技的轮毂换成了一套16寸‘佛山九江S1轮毂’，将倾角做到了前2.5度、后3度，并顺带更换一条运动版后杠。"

"又一次‘网上冲浪’发现有车友魔改思域中网的案例，于是把八代思域和思铭H标中网都买回来比对，经过自己动手一系列切割后成功装车。"

"目前这辆GD3的改装就先到这了，单单改装花费了5万元左右，对这辆车最满意的是DIY中网、DIY大灯、DIY前杠以及加涡轮后的动力表现。不满意的地方就是发动机舱太小了，可加装的空间有限，改动力时需要考虑空间问题为先。"

"这条改装路上也遇到过很多坎坷，在这里也跟大家说一声不要盲目的去二手件，个人认为全新的国产品牌改装件就算质量不如名牌改件，但起码比二手件更省心。不然像我收的这涡轮套件一样，毛病很多，需要花几个月时间去解决问题，耗时又耗钱。"

"虽然改装路上遇到很多难搞的问题，但拥有这辆车后让我认识了很多不同地方的朋友，也不断改变自己对玩车的认知。"

"最后，这辆飞度GD3暂时不会做什么改装了，计划开着它去旅游，看看这个大世界。"

车主/ 小朱乔治

摄影/ 小朱乔治