哪吒S对比零跑C01，定位全新中高端

文/都安

随着新能源汽车的发展，不仅是传统车企推出许多新的新能源汽车，也衍生出了许多造车新势力，比如说哪吒汽车、领跑汽车等。当然，你一定觉得说到新势力首先想到的一般是理想、蔚来、小鹏这些品牌。而哪吒汽车这样的相较于他们这些第一梯队而言未免还是嫩了些。但是实则就在上个月哪吒和零跑的汽车销量成绩如同一匹黑马一般的霸占了榜首，所以今天就将这两个品牌新推出的面对中高端市场的哪吒S（参数丨图片）和零跑C01来做一番比较，都是面对中高端市场，定位也比较一致，还是7月销售榜单的一二名，谁更胜一筹呢？

可能因为要进军中高端市场所以这次哪吒S（售价19.98~33.88万元）更新了全新的设计语言，分体式车头大灯显得十分锐利，格栅中间也进行隔断形成两个小梯形形状。前脸设计得比较低趴，彰显出运动轿跑的气质，这一点还是比较符合年轻用户用车喜好。再用比较流畅的线条进行修饰，外观氛围感十足。

零跑C01（预售18~27万元）的运动感相对哪吒S而言会有所减少，更多的是简约低调。并且它采用的仍然是家族设计语言，才哦那个贯穿式灯带，让前脸的视觉感受更宽一些。和哪吒S一样的是都是溜背式结构，和新能源车“标配”的隐藏式门把手以及无框车门，这样的做法不仅能够美化外观还能一定程度上地降低风阻系数。尺寸方面哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450，轴距为2980；零跑01的长宽高分别为5050/1902/1509，轴距为2930.

接着我们来看看内饰，哪吒S设计了对称式结构。中控台饰板包括全液晶仪表和副驾驶屏幕，有着很强的科技感。车内主色调是黑色并且辅以青绿色修饰，显得简约但不失活力，并且他的空调通风口进行了隐藏处理，让内饰更加简约，增添了科技的氛围。全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，可选最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，将配备2个激光雷达。内置骁龙8155车机芯片，座椅通风加热以及按摩功能，NAPPA真皮座椅。但是高速领航辅助驾驶在2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶更是等到2024年上半年才能推送。

零跑01也是对称式的结构，但是车内给人的感觉却完全不同，颜色更多的是浅蓝色，再用黑色修饰，由此这款车车内看起来更加清新秀气一些全液晶仪表与副驾驶屏幕设计在两边，中控台在中间。同样是骁龙8155车机芯片，座椅通风加热以及按摩功能，NAPPA真皮座椅，不同的是它配备的Leapmotor Pilot智能驾驶，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，全系可实现L2级智能驾驶辅助，另外，NAP自动辅助驾驶系统则预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

哪吒S提供增程和纯电动两种动力形式，增程车型即搭载1.5L增程器和后置电机组成的动力系统，最大功率231马力、最大扭矩310牛·米，百公里加速6.9s，纯电续航为310km。纯电版车型则分为后驱单电机和四驱双电本，单电机版与增程版动力性能几乎一样，不过续航不同为715km；而双电机版最大功率462马力、最大扭矩620牛·米，百公里加速3.9s，纯电续航650km。

零跑C01则是分为后驱和四驱，再分为标准续航版、长续航版、超长续航版、性能版和高性能版。标准续航版到长续航版都是后置单电机，最大功率为272马力，最大扭矩360牛·米。不同的是续航分别为，标准续航版为500km，长续航版为606km，超长续航版为717km；百公里加速依次为7.61s、7.46s、7.18s。然后性能版与高性能版都是前后双电机，最大功率为544马力，最大扭矩为720牛·米，续航为630km，不同的是性能版百公里加速为4.2s，而高性能版百公里加速为3.66s。