北京
本文转自：人民日报客户端
李长云
2022中国汽车场地越野锦标赛（COC）苏州站比赛于8月18-20日在苏州高新区中国汽研华东基地举行。本场比赛吸引了来自全国各地近70名赛车手参与本赛季第二站比赛的冠军角逐。
最终，K-MAN（中国）·黑熊轮胎车队赵向前和嘉禾兴产润滑油车队李鹏程分获改装组冠、亚军；DN睿行者车队林德伟加冕UTV组桂冠；杭州临平汽车运动协会风行车队童喜军问鼎轻型越野车组冠军；DN多耐减振器车队孙莹莹在女子组获胜；广州加美隆润滑油白云车队罗家杰杆位发车直取公开组冠军；厂商组和量产组头名分别属于奇瑞汽车黑熊轮胎车队陶鹏飞和奇瑞瑞虎赛车队胡云飞；公仆车队和嘉禾兴产润滑油车队分获女子组俱乐部杯冠、亚军。
在比赛现场，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东在接受媒体采访时表示，目前在疫情零星复发的形势下能够开展汽摩运动赛事面临多方面的挑战，但在国家体育总局对体育赛事“复工复产”的背景下，我国汽摩运动发展形势稳中向好。从7月底到目前，连续几个周末几乎都有国家级的汽摩运动赛事在举办，包括中国汽车场地越野锦标赛（COC）、中国汽车场地职业联赛（CTCC），中国汽车耐力锦标赛（CEC）、中国超级跑车锦标赛（China GT）等赛事都已经顺利展开了全新赛季的比拼。
据他透露，中国汽车场地越野锦标赛今年至少会进行三场分站赛事，接下来的中国汽车场地越野锦标赛分站赛将会在沿海城市举办。
比赛期间，中国汽车摩托车运动联合会与中国汽车工程研究院有限公司联合成立的中国汽摩运动联合技术研究中心正式落户此次比赛举办地——通用技术中国汽研华东总部基地。该基地是江苏省重点项目，项目总投资23.82亿元，占地122亩。中国汽摩运动联合技术研究中心将建设成为中国汽车摩托车运动提供安全技术支持，建立国内本土的运动安全标准体系，同时为中国汽车摩托车相关安全技术补齐配套实验及验证能力的综合研发机构。
对于新成立的中国汽摩运动联合技术研究中心，何建东表示：“随着我国汽摩运动的飞速发展，我们也开始制定属于自己的标准。这也符合国家体育总局针对国内赛事应该设立自己竞赛标准的号召。未来无论是比赛、车辆以及安全方面的科研工作，都会在中国汽摩运动联合技术研究中心展开。”何建东指出，未来我国汽摩运动的工作重心应该放在新能源汽车赛事以及赛场安全保障方面。
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