燃油MPV的颠覆者！荣威iMAX8 EV上市，售25.98万起

提到MPV，大家第一时间会想到乘坐的“舒适性”，但是如果在这基础上让电机代替发动机驱动，变得更安静、更平顺，那岂不是“双倍舒适”？爽上加爽？

而正是洞察了这类消费者的需求，所以荣威推出了旗下首款纯电MPV车型——荣威iMAX8 EV（参数丨图片）。今日（8月20日），荣威iMAX8 EV正式上市，售价25.98-35.98万元。与此同时，官方还推出了一系列购车礼遇。

单从价格来看，相比之此前推出的岚图梦想家（36.99-68.99万元）、腾势D9（预售价33.50-66.00万元）等中高端MPV显然要便宜不少，进一步拉低了国内中高端新能源MPV的价格门槛。

当然，这样的价格也势必争夺部分合资MPV的市场份额，比如本田的奥德赛（23.58-35.48万元）、艾力绅（27.98-33.18万元）甚至是别克GL8（23.29-53.39万元）等主流合资MPV。纯电车型卖燃油车的价，正如荣威官方所说：“荣威iMAX8 EV要当燃油MPV的颠覆者！”

当然，除了极具诚意的价格以外，其产品也有足够的实力。

相比之燃油版车型，荣威iMAX8 EV整体造型设计变化不算太大，主要体现在细节方面，比如全新龙鳞黑钻前脸造型，配有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。同时，新车还提供驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰五种车身颜色，满足用户个性化需求。

车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，整体空间表现还是处于主流偏上的水准。值得一提的是，荣威iMAX8 EV门槛高度仅为395mm，方便老人、小孩上下车；另外整个车厢内部净高1045mm，整体空间利用率十分不错，足够满足家庭消费者的需求。

内饰方面，新车整体沿用了燃油版车型的设计风格，采用了展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。同时，上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，整体看上去更加宜商宜家。

而在大家关心的豪华和舒适性配置方面，荣威iMAX8 EV也完全是拉满的。比如第二排头等舱航空座椅，采用精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮。另外还支持69°超大角度电动调节靠背、64°超大角度电动调节腿托，360mm超长前后滑动距离，再加上三挡加热、通风功能，还有三挡按摩力度和三种按摩模式可供选择，可以说完全是一种头等舱的享受。

除此之外，荣威iMAX8 EV还配备了11扬声器BOSE音响系统、多层静音夹胶玻璃以及全球独创的智能移动魔吧等等。毫不夸张地说，它所带来的豪华和舒适性享受是本田奥德赛、别克GL8等燃油MPV所提供不了。

动力方面，荣威iMAX8 EV搭载一台最大功率为180千瓦的驱动电机，并搭载魔方电池，基于CTP、高电压、超薄基材等技术，具有高集成度和长寿命两项特点。新车电池组容量为90kWh，根据车型配置不同，其CLTC续航里程为550-570公里，30-80%快速充电仅需30分钟，满足用户的多场景出行需求。

虽然国内诸多厂家纷纷布局MPV市场，不过从目前市场来看，“两田一别”基本上垄断了国内中高端MPV市场的半壁江山。而像岚图梦想家、腾势D9以及即将亮相的极氪009等新能源MPV的加入，更像是国内车企的又一项“弯道超车”。

而从本次上市的荣威iMAX8 EV来看，不仅进一步拉低了中高端新能源MPV的价格门槛，同时在豪华和舒适氛围的营造上也是十分到位。至于能否像官方所希望的“燃油MPV的颠覆者”，或许还得看消费者的接受度了。