歼20双座版第二架已涂装! 全球首架双座五代机, 两架试飞进度更快

歼20目前最新的型号除了换装新航发版本，还有就是军迷比较关注的双座版了。之前歼20S双座版的黄皮版，不少军迷已经见过了，既然出现了黄色蒙皮机试飞，那么说明歼20S双座版已经从验证机进入了原型机阶段，其发展速度也是非常迅速的。而最近我们又看到歼20S双座版的黄皮机开始陆续进行涂装，作为全球首架双座五代机来说，其试飞进度或还将以更快的速度进行。

根据社交媒体报道，我们看到歼20S双座版的涂装版。从外观来看，歼20S试涂装版本和歼20单座型没有太大区别，都是采用低可视度涂装，这已经几乎成为了歼20的标准涂装之一。而从编号上来看，这一架涂装版编号为2032，和之前的黄色蒙皮的编号2031和2032相呼应。

因此不难猜测，目前歼20的试飞机型有两架，大约就是2032和2031，而目前这两架已经陆续完成了空军标准涂装。而从黄色蒙皮机型成为涂装机型后，并不意味着试飞工作结束，反而两架机型还要进行更加繁重的试飞任务，猜测主要集中后座的电子设备方面。当然，由于双座设计增加了歼20S的重量、飞机重心、机头尺寸等方面，因此在气动方面也要进行严格的测试。

而从外观来说，歼20S双座型的机头和单座型其实差距不大，在前座驾驶员和后座的设备操作员之间，采用了独特的黑色柔性封条隔断，一定距离上看甚至感觉像是缝隙，但其实这是一种先进的封条方式，和传统橡胶搭配金属的隔断方式相比，重量更轻但柔韧性和密封性则更好。部分军迷表示，甚至感觉不出这是双座版本，机头也没有明显的延长。这或许也说明，歼20的平台基础还是很不错的，为进一步改进和挖掘潜力提供了不错的空间。

从目前来看，有两架歼20S双座版完成了涂装，说明前期试飞情况还是非常不错的。而这架试飞机型对后续的试飞工作也将起到提升的作用，或会加速整个项目的研发速度。而在这两架试飞机型之外，至少还有2架或以上的机型会进行一些非飞行类测试，比如决定飞机能否有“准飞证”的静力测试，或者进行地面测试的机型等。当然，我们看到的最多的还是2031和2032这两架实际试飞的机型，在涂装上低可视度涂装后，外观也变得非常霸气，相比之前的黄皮版本，帅气程度增加的可不是一点半点。

总体来说，当今隐身机已经成为一种潮流，在苏57SK外贸版等一系列外贸机型出现后，对于中等国家来说引进24架左右的五代隐身机将成为未来很普遍的情况，据称越南就有意引进一定数量的苏57SK。正是因为如此，歼20不能因为其目前的先进性而原地踏步，研发歼20S双座版，不断改进歼20，都是在这一优秀平台基础上，不断挖掘潜力，保证其优势地位的一种方式。

可以预计的是，歼20S在未来的几年中就正式成为国产隐身机中的一员，到时候国内就至少拥有了三种隐身机，包括歼35隐身舰载机、歼20空优隐身机，以及歼20双座版多任务隐身机。这种三种机型如何配合协调，会不会有跨军种的配合行动，双座版主要执行哪些任务，如何和单座版甚至是无人机进行配合，都将是未来将要慢慢揭开序幕的内容。而要形成两款五代机之间的配合，双座和单座版的配合，还将对未来的五代机战术战法方面提出新的要求，就让我们拭目以待吧。