你买我推荐，真买我不买，型格手动挡就只是一个噱头？

手动挡的车型还有存在的必要吗？肯定没必要了。

过去手动挡存在的意义，主要是由于手动挡的车型价格便宜，购买门槛更低。手动挡的车型油耗低，用车成本低。现在随着时代的发展，特别是新能源汽车的发展。手动挡的车型确实没有太多存在的必要了。

它就像我们原先使用的功能手机一样，在智能手机时代已经跟不上时代发展潮流了。那么现在谁还在使用手动挡的车型呢？

【1】手动挡已经成为低端代名词，工具车在用！

根据数据统计，2022年1-5月，手动挡车型销量为35万辆，市场份额仅剩下4.8%。销量最多的是五菱宏光（参数丨图片），其次是桑塔纳，捷达，朗逸，帝豪，五菱宏光S。通过这些车型就不难看出，如今的手动挡已经成为低端的代名词，也就是一些工具车还在使用，家用车买手动挡的已经很少了！

【2】手动挡车型在出租车中依然发挥余热！

此外，出租车仍然是手动挡车型的重要市场。在今年1-5月的手动挡新车中，11%销往了出租租赁，公路客运等出行用途。几个典型的案例就是桑塔纳、捷达VA3、福瑞迪、启悦、艾瑞泽5、悦动。其中部分车型甚至手动挡车型的生产，就是为了做出租车。

但是随着新能源时代的到来，如今市面上的很多出租车其实都已经换成纯电动汽车了。因此手动挡车型在出租车中的市场空间是越来越小。

【3】将手动挡与运动挂钩，只是厂商的一厢情愿，用户不买单！

目前市场上，依然有个别的车型将手动挡与运动挂钩，厂商认为真正喜欢运动的用户，喜欢手动挡的用户们，肯定会喜欢买这样的车型。最典型的例子是本田型格。

结果把手动挡与运动挂钩，只是汽车品牌的一厢情愿而已，用户买单的很少。今年1-5月，手动挡的型格只卖出了61辆，占其总销量的比例是可怜的0.2%。事实证明，型格推出手动挡，只是一个宣传噱头，为了赚个吆喝罢了。真正会掏钱买的用户几乎是没有的。

毫无疑问，手动挡车型将被淹没在历史发展的潮流中，更是有一些品牌宣布永久停产手动车型。比如奔驰。奔驰的官方发言人表示，预计将在2023年，手动变速箱将不再存在。奔驰指出，转向纯汽车是由对电气化产品的强劲需求推动的。“随着电气化程度的提高，我们看到客户需求正在转向电动汽车零部件、电池和电力驱动系统。”