买东西重要的就是性价比，十万级SUV新捷达VS7高光版是正确选择！

手握十几万想入手一辆合资SUV，德系SUV新捷达VS7（参数丨图片）高光版和日产逍客怎么选？网友微信上问我。行家啊！一个有大众血统，一个是日系老炮。下面就给大家具体的介绍一下这两款十万级SUV车型该如何选择！

空间:三居室VS小两房
虽然新捷达VS7高光版和逍客都是十万级别的SUV，有件事情需要大家注意，两车其实是不同级别的SUV，新捷达VS7高光版的定位是中型SUV，逍客定位紧凑型SUV，定位不同带来的空间感受也有着类似‘三居室’与‘小两房’的差别。新捷达VS7高光版比逍客大一号，我们先看具体参数：从数据上看，新捷达VS7高光版要比逍客车身长20厘米，轴距大近10厘米，实际乘坐感受带来的区别:身高182cm体重79kg的我坐在新捷达VS7高光版二排，膝盖前还有一掌充裕的空间，坐姿非常轻松。换到逍客二排，我的腿部剩余空间只不到一拳，有些束缚感产生。同时，新捷达VS7高光版后排头顶与车顶的距离将近3指多，逍客不到2指。因此仅从空间方面看，新捷达VS7高光版让你用紧凑型的价格买到中型SUV的空间，这性价比也是可以了。逍客定位紧凑型SUV，且主打城市家用，车身尺寸略小，虽然这样的身材家用也够用，但有不少人买完车才意识到，父母坐后排太憋屈，而且后备箱也没办法容纳太多的物件，我们还是得认识到对于大部分家里只有一辆车的中国家庭而言，空间一直是实打实的刚需。

驾控:黄金动力VS平平无奇
空间大肯定好处不少，就怕大车不好开，网友还是有顾虑。这网友是真懂车，有些人选车盲目性大，结果车子提速肉，超车难。新捷达VS7高光版配备来自大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机和爱信第三代6速手自一体变速箱，最大输出110kw/250牛米。开了两天新捷达VS7高光版，有两点给我留下的印象比较深刻，一是有劲，涡轮迟滞小；二是平顺，变速箱和发动机之间的默契度非常高，档非常顺滑，提速非常爽快。逍客动力系统由2.0L发动机和无级变速箱组成，这款车并没有采用当下流行的小排量涡轮增压发动机，最大输出111kw，峰值扭矩194牛米。综合表现是没什么大问题的，只不过在开起来的时候少了些爆发力，或者说会有点“肉”，高速上超车也比较吃劲，对于一些急性子的人来说，会产生一种提不上气的憋屈感。也给大家科普一下，决定车子肉不肉，或者提速快不快，车子好不好开关键在扭矩，新捷达VS7高光版峰值扭矩达250牛米，比逍客多了高达56牛米，我们知道，扭矩越大车子的才能更好的加速，提速越快，结果就是百公里加速时间，新捷达VS7高光版是9.5s，逍客为11.2s，二者之间相差近2s。而动力是燃油车上最值钱的配置，一般来讲，动力越强车子越好，车子越好价格当然也会相对越高。换句话说，新捷达VS7高光版以更低的售价带来更优的动力表现，再一次证明了它的性价比优势。新捷达VS7高光版和日产逍客谁的性价比谁更高，结果不言而喻。

新捷达VS7高光版是高性价比国民SUV
“车企会这么有？”网友的反问也正是大多数人们心中都存在的疑惑——便宜能有？便宜量又足，这样的产品当然会受欢迎。那么，新捷达VS7高光版又是如何做到物美价廉的？首先这款车出自MQB架构平台，整体设计均出自大众团队之手，供应商使用的也是大众的网络，制造工艺与大众也系数同源，而以上种种则说明了新捷达VS7高光版能做到保障高起点、高品质。特别是一提到MQB平台，凭借超高的零部件通用性，在大众集团广泛采用，用的车越多，成本就越低。

如今，超高性价比也正成为捷达品牌旗下车型深入消费者心中的标签之一。而逍客当然也是一辆好车，毕竟日产的质量也是靠得住的，但对于注重空间实用性和驾驶感受、看重性价比的消费者来说，十万级SUV——新捷达VS7高光版则更合他们的意。