最美丰田车，试驾广汽丰田威飒

威风凌厉，英姿飒爽，广汽丰田威飒打破了我们以往对丰田朴实无华的刻板印象。作为一款拥有溜背造型的中型SUV，威飒满足了当下所有年轻人对于高颜值车的想象。威飒车身长宽高为 4780mm/1855mm/1660mm，轴距 2690mm，采用 “Refined-tech Simplicity”设计理念，整车造型呈现高雅、优美的即视感。“X”造型前脸拥有立体的型面变化，弱化了上半部分的前格栅，让视觉重心更靠下，凸出来的部分轮廓看起来倒是与丰田SUPRA有几分相似，凸显豪华感的同时， 给人以大气稳重的印象。腰身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影。侧面第一眼感觉也与雷克萨斯有些相似，流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型，座舱由前向后逐步收紧，车标位置饰条和“八”字造型特征，进一步强调视觉上的低重心姿态，犹如一只猎豹蓄势待发。

新车前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利，细长，类似雷克萨斯的“双 L”形灯带有极强的延伸感，使宽体感进一步增强。透镜式LED双眼大灯，聚光性更强、照明效果更出色，同时采用同级少有的3机能一体式发光系统 (日行灯、位置灯、转向灯)，同一点亮区域呈现出不同的颜色和强度，实现好的一体式灯光效果。尾灯采用当下流行一体贯穿式布局，左右尾灯由一条水平光带连接， 大大提升档次感与科技感外，还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度，减少追尾危险。 坐进车内，你会被威飒充满豪华感与高级感的内饰设计所吸引，新车座舱采用T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，触手可及处均柔软舒适。威飒内饰还大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线，更显时尚雅致。全新设计的真皮座椅，选取天然、环保、可再生的进口真皮，经过数十道精密工序加工，触感丰满紧实，包裹性出色，驾驶席与副驾驶席座椅带通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。 科技方面，威飒搭载的12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏+HUD抬头显示系统，可实现三屏联动，B调满满。对于功能的使用和信息的阅读有着不错的便利性，不过车机系统的反应速度有待加强。新车还搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕，采光面积同级领先，1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡99%以 上紫外线，在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。

动力方面，威飒搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎两大动力总成。前者发动机最大功率为126千瓦，匹配CVT无级变速箱，后者发动机最大功率为131千瓦，配备E-CVT无级变速箱，高配车型还搭载了E-FOUR四驱系统。最大的亮点是2.5L双擎混动车型，其采用全新第四代THS II丰田混合动力系统，与我们之前试驾过的兰达家族比较相似，整个动力输出如“丝般顺滑”，而电动机的介入也让这台车在低速区域的响应显得尤为积极。在运动模式下，油门踏板会变的非常激进，发动机也会时刻保持在比较积极的转速区间，这个时候的加速非常迅猛痛快，车内乘客的熏晕感由然而生。在普通模式下，油门踏板变得有些沉重，不会过分强调初段的动力响应，但也不会让人有心有余而力不足的感觉。

值得一提的是，威飒2.5L双擎的NEDC综合工况油耗仅为4.5L/KM， 最高续航里程可达1000公里以上。 威飒的高级还体现在行驶质感上，以60公里每小时的速度行驶在市区道路上，我几乎感受不带任何噪音。据介绍，新车车身各处增加了大量吸音材料，以减少发动机噪音传播和外部噪音侵入， 增强隔音效果。发动机舱内优化布置吸音材料，前围面板调整吸音材料厚度，并 尽可能填充周围零件的孔和间隙。道路噪音方面，威飒增加了地板隔振层覆盖面积，优化局部厚度，前排地板 隔音材料覆盖率高达 92%，减少振动的同时，进一步降低道路的噪音干扰。 风噪方面，新车全车车窗玻璃采用加厚设计，高配车型前排侧车窗采用双层 降噪玻璃，并追加门框密封件，以实现不受行驶影响的出色静谧性。同时，威飒搭载双叉臂式独立后悬架，有效捕捉路面的起伏情况，提高车身稳定性和转弯响应性;通过专用减震器，减少车身震动，让乘坐更加舒适静谧。