广汽传祺影酷预售13.2万元起，自主SUV市场迎来更新换代

这几年，国产混动车型异军突起，作为燃油车向电动车过渡期的产品，目前大部分国产混动车型融合燃油车与纯电车的双重优势，不仅省油，而且还有着不错的动力表现，很好地实现了“一车两吃”，这种现象在十万级自主品牌SUV市场表现尤为明显，比亚迪宋（参数丨图片）混动车型已经把哈弗H6拉下了销冠宝座，自主SUV市场目前已经进入了“混”战模式，广汽传祺也是把酝酿已久的影酷安排上了。

8月18日，作为传祺第300万辆下线的整车，广汽传祺宣布旗下全新SUV影酷正式开启预售，预售价格为13.2-17.2万元，将于9月25日正式上市销售。同时广汽传祺还推出了预售7重礼。

又酷又省的影酷

作为广汽传祺的全新车型，新车在外观方面采用了全新设计风格，具体来看新车前脸采用了无边框格栅，内部V字型阵列设计搭配型面的变化，让车头自带光影效果，吸睛程度更高。车头共设置了24条进气帘，并在下方配有倒梯形进气格栅，带来了很强的机甲风。

车身侧面，影酷采用了大量的直线条，显得整体非常的硬朗，而溜背式的造型设计加上前低后高的车身姿态，使得整车具有浓厚地运动气息，同时新车还采用了隐藏式把手设计。尾部造型方面，影酷的尾灯采用了X型量子光剑尾灯，搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效，带来了不错的辨识度。

新车作为基于GPMA架构打造的全新紧凑型SUV，尺寸方面其长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm，满足家用不成问题。

内饰方面，整体以简约风格为主，三幅式方向盘为平底结构，看着很运动，新车配备了全液晶悬浮式仪表盘和大尺寸液晶触控屏，以及拨片式电子换挡机构，科技感营造得十分到位。

在智能化配置方面，影酷配备了全液晶仪表，HUD抬头显示等年轻人喜欢的配置；其次，影酷作为实现全新ADiGO智驾互联生态系统首发搭载的车型，还配备了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统。此外，新车还搭载了27个智驾传感器、8155高通骁龙芯片等硬件设施，智能化方面不用担心。

在动力上影酷总共提供了三套动力总成，除了钜浪混动GMC2.0以外，还有钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。在今年的6月份，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷在“一箱油极限油耗测试”中，最终取得了一箱油最长跑1711KM，百公里油耗3.2L的成绩，对于消费者来说这将是其一大卖点。

自主SUV市场快速迭代

由于完全实现纯电动化周期较长，而政策法规对燃油车排放及能耗的多重限制日益严苛，因此，在一定时期内以 PHEV和HEV为代表的混动车型将逐步成为市场的主力。我国混动技术经过多年的发展和积累已逐步走向成熟：自主品牌比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽集团等车企也纷纷推出或计划推出新一代混动产品。

其中，得益于混动技术的加持，目前比亚迪宋PLUS DM-i已经连续3个月位列国内SUV销量第一名。过往也有中国品牌SUV霸榜的案例，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS，它们主销车型的价位在10万元左右，主要依靠性价比与合资车型竞争。

但比亚迪宋PLUS混动车型靠的是技术与超低的使用成本，以及新能源汽车免征购置税和使用绿色号牌的优势，虽然混动车型价格要稍微贵一点，但消费者在面对高企的油价以及实际用车成本时，自然是更喜欢这种没有续航焦虑、可油可电的插混SUV。

数据表明，目前中国混动市场的表现也是越来越强，相应份额从2019年的11.9%上升到2021年的19.4%，到2022年1-6月上升到了22%。

巨大的需求之下，也加速了自主品牌在混动领域的竞争。除了比亚迪的DM-i超级混动以外，在2021年，吉利汽车发布了雷神混动系统、长安发布了iDD混动系统、长城的魏牌品牌也已经全面混动化，全系搭载DHT或DHT-PHEV混合动力。这些自主品牌新一轮的混动车型在百公里加速性能、燃油经济性和综合续航里程，均赶超了曾经制霸混动市场的丰田、本田车型，这是消费者愿意看到的市场竞争的结果。

如今，依靠广汽研究院研发的钜浪混动系统，广汽传祺推出了影酷、第二代GS8双擎版，并计划推出M8混动版、影豹混动版。广汽传祺总经理张跃赛曾表示，计划到2025年，广汽传祺实现全系车型混动化，2030年混动销量占比60%以上。

通过影酷的设计、配置与预售价格来看，其在产品力与价格方面也是把矛头瞄准了比亚迪宋PLUS新能源，可见广汽传祺对于紧凑型SUV市场的重视，未来随着更多混动产品的到来，自主SUV市场也会开启新一轮的混动竞争，当然这对消费者来说是好事。