北京
SUV绝对是美系车孕育的独特汽车文化，严格说起来德系SUV能在国内畅销，还真要感谢山姆大叔。虽然肌肉车特殊的地域性，注定它玩物的身份，但在SUV和MPV领域，美系车依然是教父级别的存在。时至今日，别克GL8（参数丨图片）的江湖地位依然被时不时出现的挑战者注视，但都难以撼动。而对于产自SUV故乡的福特探险者来说，它除了产品层面的优势，对于很多喜欢SUV文化的车友来说，它才是最能代表美式SUV的精神光芒。
一品君也在思考百年品牌的产品力其实在如今的国内汽车市场，自主品牌也能做到，甚至产品的功底还能徒弟超过师傅，但这就是左右消费者购买的理由？显然不是。汽车消费的本质，还有更核心的感性层面，要不然百年造车文化的价值谈何吸引力？为了探索美式SUV身上那种难以被复制的软实力，我们开启了丽江之行来寻找答案。
大型SUV市场，探险者是主角
与市场上大型SUV的后来者不同，福特探险者从诞生伊始，就是纯粹的美式公路休旅SUV代表，它的诞生是在独特的SUV文化蕴育之下。从1991年开始，福特探险者已历经6代车型。
在2013年初，福特探险者的第五代车型以进口身份进入国内市场。搭载3.5L V6发动机，配合超越时代的前卫设计，一经推出就受到国内大型SUV消费者的关注。可以说，从探险者进入国内市场开始，它就一直是美系大型SUV的标杆车型。
从2016款福特探险者开始，采用2.3T与3.5T发动机，属于5.5代车型。最大的变化还是前中网的设计，以及内饰的调整。将主力车型的发动机从3.5L自然吸气更换为2.3T四缸发动机。这个阶段，国内大型SUV的竞争格局依然没有形成，探险者以进口身份还能Hold住消费者需求。凭借动力、设计、四驱、空间，以及大型SUV的成熟产品体验，探险者有着和福特F-150一样的产品口碑影响力，可以说是福特最具代表性的高端车型。
从第六代车型开始，福特探险者就以长安福特的国产身份直接问世。此时，国内大型SUV市场竞争格局逐步形成。包括大众途昂、揽境为代表的车型，但它们的到来，并没有从本质上对福特探险者构成威胁。反而从技术、动力、设计、智能化方面对比，更加反衬福特探险者的产品专业性。
福特探险者从这代车型开始，国产版还推出ST-Line版本，整车外观更加运动化，是同级当中一个独特的存在。这也体现出作为美系大型SUV的代表，探险者在产品端拥有灵活、个性、丰富的车型细分。
6.5代改款车型，更加符合国内消费者审美
此次在丽江，我们试驾的就是小改款6.5代福特探险者。对中网和内饰设计都进行了更符合国内消费者喜好的升级。相比之前的车型，前脸部分的造型更加流畅，没有过于棱角分明，边角都进行了圆滑处理。日间行车灯造型变成了L型，相比老款更加精致富有设计感。尾灯变化也是区别新老款车型的显著特点，通过镀铬条贯穿与尾灯融合，呈现更加宽大有力的车尾视觉感受。
相比外观造型，内饰变化对于探险者来说，算是一次产品体验的重大升级。其实目前采用竖屏的SUV车型并不多，并且竖屏设计更考验内饰整体的布局协调性，很显然现款的特别设计更需要消费者适应。新款车型的横向大联屏设计，一下子就拉近了与消费者的距离，产品体验可谓巨变。这套屏幕在蒙迪欧已经有所体验，可以说在目前的合资车型当中，是天花板的存在。也正是这样的改变，全新探险者的智能化体验在大型SUV当中，属于出类拔萃的代表。
外在与内在，是此次福特探险者的重大升级。其实之前车型的纯粹设计，就在同级车型当中有不错的反响。此次进一步升级，可以说让探险者的综合产品力更加跃升，再次巩固其在大型SUV的产品力领先优势。
在动力部分，依然是熟悉的2.3T发动机和10AT变速器，动力总成的技术规格依然在同级车型领先。相比其它车型的横置前驱为主的四驱结构，探险者采用更高级的纵置发动机布局，提供后驱和四驱两种驱动结构，这是很多消费者选择探险者的重要原因。另外，这套动力总成，只需要92号燃油即可满足需求。相比同级车型98号燃油标准来说，92号燃油的适应性，对于自驾游需求可谓良心。
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