A7是溜背，A7L是驼背！上汽奥迪强行加长毁掉经典

文/宝拉

进口A7是“顶流”，国产A7L是“鸡肋”，上汽奥迪不会造车能别造吗？

曾经贾鸣镝高调定下月销三五千辆的上汽奥迪A7L（参数丨图片）今年前7月累计销量还不足2500辆，月销百辆的上汽奥迪A7L已经炮灰无疑。

那么上汽奥迪到底做了什么才让A7L沦落至此呢？

驼背，丑！

国产A7L也逃脱不了大多数国产车的命运，加长和“改款”同样也被上汽奥迪如法炮制在了A7L上。

要问奥迪A7的灵魂是什么，答案肯定是那流畅的溜背。但是国产化的A7L却将这一灵魂舍弃了，变成了平平无奇的小尾翼，驼背的A7L有多丑见下方的对比图：

上汽奥迪取消了溜背设计也是有自己的考量，就是为了提供更大的空间，毕竟中国人喜欢大车。

但是上汽奥迪显然动错了心思，很明显的是进口奥迪A7的受众主要是追求时髦的都市小资，然而A7L的造型加长和取消溜背后则更符合家用，轿跑形象不再也就丢掉了原本的消费者。

更窘迫的是原本想要购买家轿车的用户也基本不会考虑A7L，毕竟与其对标的A7轿跑的刻板印象已经形成，所以上汽奥迪A7L的外观可以说两边都不讨好。

降身价！

长得丑只是一方面，另一方面则是自降身价，换句话就是定位很迷。

进口奥迪A7起步价58.58万元，上汽奥迪A7L起步价43.77万元，虽然只有15万元的差距，但是这意味着上汽奥迪A7L的竞争对手将为宝马3系和奔驰E级，身价自然就降低了。

除此之外，上汽奥迪A7L还与一汽奥迪A6L的定位重合，但是售价更高A7L在配置上却没胜过A6L，这场竞争怎么想也是一汽奥迪A6L赢。

没了以往的美貌，豪气也撑不住，上汽奥迪将A7L的两大卖点全改没了。

漏油风险，刚上市就召回

召回事件让已经没了面子的A7L更没了里子，就算已经很赶客的颜值低啊定位迷等，在质量问题面前也是个弟弟。

2022年6月25日起，上汽奥迪召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆，召回原因为发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，有极大的安全隐患。

上汽奥迪A7L才上市就发生低级的质量问题，不仅重创了自身尚且根基不稳的信誉度，还让造车态度被业内外质疑，连带着之后的Q5 e-tron、Q6等新车的口碑被影响。

开山之作尚且如此，还要让消费者怎么信任你？要我说，上汽奥迪你造车造得很好，就是下次别再造了！

整个看下来，说上汽奥迪毁经典完全不夸张，从外观到质量，A7被上汽奥迪糟蹋了个遍。然而不止A7L不行，上汽奥迪其余的两款车型，前麦弗逊+后鼓刹的Q5 e-tron，换壳途昂的Q6也难成气候。因此，大胆预测一波，上汽奥迪可能会比新能源造车新势力还先干不下去。