陕西
“年轻人喜欢什么样的车？”这个问题一直是汽车制造商们关注的重点。随着年轻用户的消费能力提升，越来越多的车企开始迎合年轻用户的口味。
例如，为了迎合女性年轻用户的胃口，欧拉推出了一系列的专属于女性用户的车型。为了迎合硬汉们的胃口，坦克推出了坦克300（参数丨图片）、坦克500硬派SUV。同时，为了满足年轻用户的“平价运动轿跑”的胃口，越来越多入门级运动轿车开始出现在市场中。
5月20日，吉利推出全新的缤瑞COOL，售价区间为9.48~10.98万，产品表现很符合年轻用户的胃口。那么，新款缤瑞COOL的实力如何呢？今天，车叔就找来了A级轿车市场“销冠王”轩逸，其售价区间为9.98~17.49万。接下来，让我们通过对比，看看谁的性价比更高？谁又更适合年轻市场？
外观：缤瑞COOL运动质感十足
轩逸依旧延续中庸
缤瑞COOL将采用全新的能量风暴4.0版本外观语言，整体风格特别激进。例如，扁平化的盾式格栅、狭长的LED灯组，都让前脸充满杀伤力。而最吸引车叔的设计，还是下方的大尺寸贯穿包围，配合熏黑装饰板和红色装饰元素，让前脸的运动效果完美释放。
侧身方面，缤瑞COOL可提供较短尾悬、溜背式车顶、高腰线车身以及熏黑轮毂等时下流行的运动要素，让侧身有着几丝轿跑的风范。
空间方面，缤瑞COOL的长宽高分别为4710/1795/1455 毫米，轴距为2670毫米。定位虽为A级轿车，但能够很好地适应日常的乘驾和储物要求。座椅配置方面，缤瑞COOL也很大方，可提供皮质面料、运动风格座椅、电动调节、后排扶手区，并给顶配提供座椅加热。
尾部方面，新车同样没有“烂尾”，大尺寸的尾翼、双边共两出的排气、分段式LED灯带，营造出很高的辨识度。
再说轩逸，其外观设计依旧沿用着家族的“中庸”理念，采用镀铬修饰的“V”字型前脸+宽大的前大灯组，辨识度高，但却不太符合年轻用户的审美。
侧身方面，轩逸采用的分段式腰线+溜背车顶设计，有着轿车应有的修长感，但观感却相对普通。
空间方面，轩逸的长宽高分别为4631（4649）/1760（1815）/1445（1503） 毫米，轴距为2700（2712）毫米。虽说长度不占优势，但最高2712毫米的轴距，却保障了后排的乘驾空间，与缤瑞COOL算是平分秋色。在座椅配置方面，轩逸给两款车型提供了电动调节，没有配置额外的舒适配置。
尾部方面，轩逸中规中矩，配备了拼色矩阵大灯。
动力：缤瑞COOL动力与配置丰富
轩逸更重视燃油经济性
缤瑞COOL搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.1秒，很适合有高性能需求的用户。既能应对日常驾驶，也能提供充沛的动力体验。
主动安全配置方面，缤瑞COOL虽定价较低，却给大部分车型安排了360度全景影像、全速自适应巡航。同时，顶配车型还能支持车道偏离预警、主动刹车等功能，安全体验达标。
再说轩逸，其将提供三种动力版本。其中，1.2L发动机的最大功率为122马力，电机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300N·m，匹配的是电动机单速变速箱。1.6L低功率发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。1.6L高功率发动机的最大功率为135马力，最大扭矩为159牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。整体动力表现并不突出，但轩逸的NEDC综合油耗为3.9L~6.1L/100公里。这在同级别车型中还是十分亮眼的。
主动安全配置方面，轩逸依旧表现有些简陋。与缤瑞COOL同价格的车型，基本是“丐版”出身，倒车影像和定速巡航都没有配置。只有顶配车型才给提供了360度全景影像和全速自适应巡航。
车叔总结
通过上述对比，想必车友们不难看出，缤瑞COOL的产品表现更符合市场的主流需求。尤其是在主动安全配置和动力表现上，绝对属于同级别的第一梯队，能够很好地解决年轻用户对于运动化的需求。当然日产轩逸作为轿车销量的旗舰选手虽然配置和功能比不过国产车，但在整体的均衡性和燃油经济性确实也有过人之处。
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