几年前理想ONE(参数丨图片)发售,反响热烈,销量扶摇直上。到了现在,稳定在月销10000+的理想ONE已经是中大型SUV阵营里的常年销冠了。今年早些时候,理想推出了定位更高的L9,尽管初期因为悬挂的问题引起了一阵风波,但L9现在无论从订单量还是大定数量看,在50万区间里基本上算是成功了。理想的品牌形象也靠着L9这车,算是站稳在更高级别市场了。
就在最近,理想自己公布了关于未来即将上市的两款新车的一些消息,引起了我们的强烈好奇。理想汽车老大李想在社交媒体上表示,比L9定位更低的L8很快就会登场,他还表示“要买ONE的可以等等L8”。这话的意思很明显,L8的定位就是现在ONE的相同定位,售价也会和ONE保持一致。这也就说明,理想ONE,已经进入生命周期末端了,ONE的接替者,就是理想L8。
当然,理想L8这车,现在连一张概念图都没有,我们自然没办法去“看图说话”,去根据概念图或者申报图去解读什么。但根据我们对理想汽车的了解,L8大概率外观内饰风格会跟L9类似(配置上肯定低些),包括内饰用料,做工质感这些,都会明显比ONE好很多。在维持ONE的价格的基础上,理想L8的性价比大几率会比ONE更高。
而至于动力,我们猜测,L9那台1.5T增程器在L8上,可能会变成1.5L(去掉涡轮增压),但会从ONE的三缸机变成四缸机。理论上油耗水平会比ONE好一些。但考虑到L8的体型应该也会比ONE大一些,实际油耗可能和ONE也就差不多水准。
至于另外一款车,其实也很有意思。这款车还没有正式命名,李想本人表示,这车代号X03,是一款大五座SUV,后排空间和舒适性将会是这台X03的最大亮点。李想还说,X03的后排可以直接跟劳斯莱斯库里南比较。李想还做了一些更细节的介绍,他说X03这车的后排空间远比奥迪Q7大,大致上相当于宾利添越五座版的后排空间。但他又表示,X03在空间和配置上都明显不如L9。
从这些只言片语我们能得出一个很模糊的概念。X03的底子应该还是7座SUV,通过拆除第三排座椅,把第二排往后挪的方式得到巨大的后排空间。考虑到李想对X03定位的原话是“空间和配置比L9少很多”。很多这两个字意味着,这可能是一款定位更低于ONE和L8的车。考虑到现在的ONE已经卖35万了,这台X03的发售价,极有可能低于30万。我们作一个不太负责任的猜测,根据现在理想新的命名规则,最高级的是L9,其次是L8,那么这台X03,会不会被叫做L7,或者L6?
不管怎样,理想通过这种“卡定位”的方式,已经成功地在ONE和L9上实践了。我们有理由相信,这台号称“后排对标库里南”的X03,应该也能成爆款。
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