北京
打工人和椅子的关系就像鱼和水一样密不可分，一把舒服的办公椅往往决定着企去按摩房的频率。
于是，某位大神便改装了一款别克GL8（参数丨图片）座椅的办公椅，安装上底座和万向轮后，不仅能顺滑移动，可调节的靠背还能实现平躺，甚至原厂的安全带还能防止“葛优瘫”。
“既然你们这么喜欢汽车座椅，那为什么不亲自造出来呢？”针对这一需求，五菱率先开启了“车企造办公椅”的热潮。
需要什么造什么——五菱
为保留汽车座椅的原汁原味，这款售价3999元的办公椅取自五菱凯捷高配车型上车载独立VIP座椅，除了底部的万向轮外，简直就像从汽车上直接卸下来的。
从头枕到扶手再到脚托一应俱全，甚至连安全带也没落下，咱也不知道是为了省事，还是真怕睡觉时不慎滚落。
根据五菱官方表示，这张座椅的后仰角度可达180度，几乎实现平躺，而正常使用时座椅的角度就会变为90度，为背部提供更好的支撑。
出于绿色理念，座椅材质选择环保材质。懂了，也就是织物，当做是为了“更透气”吧。
日式大沙发——日产
买车送“沙发”，是人们对日本车舒适性的一种肯定。在五菱推出办公椅之后，日产紧随其后开始造“沙发”了。
与五菱的“原汁原味”如出一辙，日产这款座椅取自第14代轩逸的汽车座椅，整体同样是完整的汽车座椅总成。但不过这把椅子是取自前排座椅，所以不配备安全带，并且看上去更像一把“办公椅”。
其中最有技术含量的在于座椅本身，NASA认证的护脊座椅结构能有力支撑背部，优化的人机工程学设计和Multi-Layer三层缓冲材质的运用，不仅柔软，接触面积也更大更均匀，从而获得更舒适的乘坐体验。
另外，与汽车座椅同样的真皮材质包裹，并运用菱形绗缝和打孔工艺，表皮也经过抗污处理，真的就跟东风日产车型上的“大沙发”没什么两样。
战斗氛围拉满——奔驰AMG
很多车迷对于奔驰AMG的喜爱，除了卓越的性能，车内的战斗氛围也足以令人血脉喷张，特别是两张包裹性极佳的运动座椅更能激发驾驶的欲望。
所以，与上文的两张舒适的座椅不同，奔驰AMG的办公椅更像是“电竞椅”，最起码在颜值上要足够酷炫。
这张办公椅最大程度地还原了真车座椅，材质上也选择了Artico人造皮革和Dinamica纤维材质，长时间坐着也不会感到不透气。
标志性的红色缝线以及装饰条的使用则烘托了的“运动气息”，再加上靠背上的金属AMG徽章。就是不知道坐在这张办公椅上，能不能找到点当梅赛德斯AMG车队领队Toto Wolff“运筹帷幄”的感觉呢？
不知从何时起，车企们都开始了造椅子的“副业”，但从售价来看，显然营销的意义更多一些。那么，江湖君大胆猜测一下，售价3500欧元的奔驰AMG座椅应该是卖的最好，毕竟这个价格对于AMG车主来说还算消费得起，但五菱的车主又有几个会用3999元买一把椅子呢？
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