与松山湖、南城同台！这座800年历史名镇，准备好了！

东莞第三批集中供地，将于8月30日正式竞拍。

7宗地，分别位于松山湖、南城、东城、厚街、石碣、石龙。

这次压箱底的好地，其中1宗，来自近2年鲜少拍地的“石龙”。

要知道，在当下的楼市环境下，能拿出土地来挂拍，都需要不一般的实力与勇气。

能与松山湖、南城、东城，同台竞争，石龙的底气来自哪里？

区位优越，四面环江，位处穗莞惠交界中心

先来看区位。

石龙，位处东江流域、穗莞惠三市交汇之处。

从优越的地理位置来看，四面环江的石龙，是东江流域最重要的货物集散地和转运地。

东江在此分流，石龙还是广州、惠州、东莞三市的交界中心点，位处三座湾区城市交汇，通达湾区。

｜东莞位处三江、三市交汇中心，仅供参考

得天独厚的区位，形成石龙商贸中心的地位。

自嘉靖年间设圩，数百年历史中，石龙一直就是重要的商埠。

繁忙的码头以及人流汇聚，令石龙从清代，孕育出繁华的商业、闻名省港的手工业，成为广东省四大名镇。

｜广东四大名镇（来源：石龙官方宣传片）

在上世纪末，石龙便已完成大量产业升级转型，率先发展高新科技产业，引入京瓷等世界500强企业进驻，令石龙GDP地均媲美深圳，位处整个东莞前三（仅供参考，需结合实际）。

优越的地理位置，天生的商贸基因，便捷的交通，让石龙成为东莞城市化最早的镇街之一。

中国历史文化名镇、国家电子信息产业基地、国际宜居城镇……获得如此多的殊荣，正是对石龙城市建设的肯定。

｜石龙获得众多奖项（资料来源：东莞·石龙）

交通便捷，东莞轨道交通发展起点，城轨已公交化运营

优越的地理位置，造就了石龙辉煌的历史。同时，也为石龙带来更多可能。

这种可能，尤其体现在交通上。

除了水路畅达外，石龙早在1911年便通了火车。其中石龙站是广九铁路上历史悠久的火车站。

111年前开通的广九铁路，从石龙可以直通省城、香港，让石龙商业气氛更为浓厚，不断巩固商业地位。

而随着蒸汽火车驶过石龙，石龙也较早的步入了现代化。

| 旧时的石龙站（来源：百度百科）

此后，拥有800年建城历史的石龙，在1950年成为东莞地区历史最早的建制镇。

广九铁路+东江航道交汇，石龙的战略地位在不断提升。

随之而来的，以城市命名的“东莞站”，便是位于石龙、茶山交界处。

这一布局，对石龙意义重大。

| 东莞城市发展廊道图

（来源：《东莞市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》）

“东莞站”作为东莞地铁2号线的起点站所在地，使石龙成为东莞最早拥有地铁站点的镇街之一。

值得一提的是，在东莞轨道交通的远期规划中，除2号线外，东莞站还是远期4号线、远期17号线站点。

未来除可以通过2号线快速通往城区、滨海湾外，还可以通过4号线经黄江直接连接深圳轨道，通过17号线串联通莞北各镇。

| 来源：《东莞市轨道交通网络规划（2035）》

而更为难得的是，我们一直所期待的“城际轨道，公交、地铁化运营”，实际上早就在“东莞站”上实现。

作为广深铁路城际站点，从“广州东站”至“东莞站”只需29分钟。

每天从早上6点到晚上11点，14小时内往返约110趟，平均每小时往返有约7.8趟。

也就是说，平均不到约10分钟间隔，便有一趟往返于“东莞站”-“广州东站”的列车发车，基本上已实现公交化运营。

| 来源：12306网站查询，仅供参考

而在建设“轨道上的大湾区”背景下，东莞也正在加大力度建设TOD之城，“东莞站”的价值还将再次提升，石龙的交通优势还将扩大。

围绕”东莞站“有大规划，石龙正蓄势待发

迈入“双万”城市，东莞进入新的发展阶段，石龙也正迎来新的发展机遇。

总体规划上，石龙共划为4大片区，老城区、新城区、西湖区、红海区。

老城区主要规划为“传统文化+新业态”示范区；新城区将打造优质企业增资扩产主要平台载体；西湖区规划为现代化服务业、高新技术产业、大健康产业集聚高地；红海区打造为跨境贸易对外窗口。

｜石龙划分为4大片区（来源：石龙官方宣传片）

其中西湖区，正是将重点围绕“东莞站”，建设TOD综合开发片区、生物医药产业基地，打造东莞新的城市门户。

在东莞公布的2022年重大建设/预备项目中，石龙一共7大项目。

其中旗云城市广场、西湖商业中心，便是位于西湖区“东莞站”周边。

而除此之外，今年1月“东莞站”周边也迎来产业大规划。

紧邻东莞站，石龙（西湖）生物医药产业基地举行动工仪式，并正式签约了12个产业项目，投资额共计约30亿元，要打造石龙战略性新兴产业基地。

｜石龙生物医药产业基地总平面图（部分资料来源：东莞日报）

包括众生药业、诺威利华、华大基因等生物医药产业“大咖”。

此外，还有7个战略合作类项目，金融支持额度达80亿元，两项累计超100亿元。

其中，投资5亿元的众生药业增资扩产项目，将打造成为聚焦生物医药的新型产业园；

｜石龙镇战略性新兴产业基地项目签约及动工仪式（来源：东莞日报）

投资12亿元的联东U谷•湾区(石龙)生俞康产业集聚区项目，将建设20余万平研发生产空间，配置生物医药产业专用设施，计划引入来自北、上、广、深、蓉等地优质入园企业超过60家。

值得一提的是，而该基地已纳入松山湖生物医药产业基地联动拓展区，将与松山湖基地统筹发展。

为什么是与松山湖联动发展？

在东莞的片区划分中，石龙本身便是松山湖功能区9镇之一。并且区位上，石龙正好处在松山湖创新中轴线上，有着与大松湖共同成长的先天条件。

｜石龙位于松山湖创新中轴线（来源：《东莞市碧道建设总体规划（2020-2035 年）》）

除产业外，围绕东莞站的TOD建设也在加速。

据规划，东莞火车站TOD片区将会打造以商贸为主导、商业服务为特色的一个综合功能片区，其定位为东莞市东北部发展新核心，成为东莞新门户。

｜东莞火车站TOD开发规划（来源：石龙官方宣传片）

本次东莞第三批集中供地中的石龙地块，便是在东莞站TOD范围内。

至此，东莞站TOD项目，已有茶山侧项目龙湖金地天耀城（在售）、东实旗云花园（售罄）、本次挂牌的泽龙地块、以及石龙侧一宗超占地约13万平TOD地块待出让。

深度融入东莞七大战略性新兴产业基地打造，积极参与东莞TOD之城建设，东莞底蕴之城石龙，正蓄势待发。