北京
在过去，自主品牌一直盘踞在中低端紧凑型SUV市场，中型和中大型SUV则属于合资品牌的自留地，自主品牌很少出现在该领域区间。但随着自主品牌崛起，借助着本土化的优势，自主品牌开始入局各大汽车细分领域，用户的可选择性大幅度提升，越来越多的车友也开始将购车目标放到国产产品上。
今天，车叔就找到了两款纯国产中型SUV——星途凌云（参数丨图片）和长安UNI-K。其中，前者的售价区间为14.79-17.99万，后者的售价区间为14.59-18.49万。由此可见，同为国产中型SUV的两款车型，在售价区间上也有着较大的重复度，让不少用户无处下手。那么，当这两款车型同时出现在用户面前时，该如何选择呢？谁的性价比又更“香”呢？接下来，就由车叔为大家一探究竟。
外观：设计各有千秋
长安UNI-K舒适性更胜一筹
先说星途凌云，其外观设计很有家族样式，采用的是大尺寸开放式横幅中网，并在内部加入熏黑套件和内置灯组，以此提升层次的饱满感。灯组则没有太大亮点，标配LED远近光灯，亮化效果不错。前包围则被进一步压缩，只留下梯形格栅元素。
侧身方面，星途凌云采用流行的“跨界”元素，通过分段式腰线+凸起轮眉的设计，来拉伸腰身修长感，丝滑质感迸发颇高的时尚性。同时，星途凌云还比较热衷于镀铬装饰元素，在侧裙、车窗、轮圈等处，都有所体现。
空间方面，星途凌云的长宽高分别为4690/1885/1706 毫米，轴距为2715毫米，定位中型SUV。与2021款相比，星途凌云的尺寸被大幅度压缩，以此去换取流畅的车身线条。但对于有空间需求的用户而言，舒适性肯定会有所折扣。
舒适性配置方面，星途凌云表现相对厚道。能为全车标配主驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调等。并为高顶配车型提供额外的副驾驶电动调节和前排座椅通风。
尾部方面，星途凌云同样有着年轻气质，利用银色饰条连接的尾灯组，能够增加尾部的青春色彩。双边共两出的尾气，也让星途凌云看上去战斗力满满。
再说长安UNI-K，其采用家族经典的无边框设计，并在内部引入点阵式中网。配合三段式前包围、内含“T”字型镀铬元素的导流槽和狭长前灯组，增加前脸的辨识度和时尚质感。
侧身方面，长安UNI-K也走“跨界”路线。其通过相对圆润的双腰线车身+悬浮式车顶，来拉伸腰身的修长属性，并在其中加入熏黑套件、隐藏式门把手等年轻化要素。
空间方面，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690 毫米，轴距为2890毫米，定位同为中型SUV，空间优势性更为突出。尤其是4865毫米的长度和2890毫米的轴距，可以保障前后排用户的腿部空间。
舒适性配置方面，长安UNI-K配置主驾驶电动调节、运动风格座椅、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器等，舒适性同样不差。
尾部方面，长安UNI-K采用双边共四出尾气、贯穿式尾灯组、高位刹车灯等年轻元素，具有颇高的辨识度。
动力：星途凌云占据动力输出
和燃油经济性双重优势
动力方面，星途凌云标配2.0T发动机，最大功率为192千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最高车速可达200公里/小时。整体动力表现与2021款形成鲜明区分，性能得到大幅度提升。但相应的是，星途凌云的WLTC综合油耗也有所增加，达到7.5-8L/100公里。
再说长安UNI-K，其同样标配2.0T发动机，最大功率为171千瓦，最大扭矩为390牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速可达200公里/小时。可见，长安UNI-K在变速箱表现上更出色，但功率输出相对弱势，应对城市通勤路况没有太多压力。唯一不妥的是，长安UNI-K 的NEDC综合油耗为8.4-8.9L/100公里，燃油经济性较差。
车叔总结
首先，两款车型的产品实力都是毋庸置疑的，丰富配置、充沛动力输出、高颜值外观，都能与主流年轻市场相贴合。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选择星途凌云。一是，星途凌云的动力表现更优，能与不少有性能需求的车友相贴合。二是，星途凌云虽说尺寸表现一般，但舒适性配置与长安UNI-K不相上下，能够很好地为用户服务。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
