搭载V6+8AT动力系统，途锐20周年特别版本月将上市

“目前，中国车主的数量已有近30万人，这样一个足以令人骄傲的成绩，也印证了中国消费者对途锐（参数丨图片）的认可和喜爱。”大众进口汽车总经理张昊志在近日举办的途锐20周年品鉴会上如此说道。

自2002年问世以来，途锐已经发展到第三代车型。第一代途锐以强大的全地形越野能力闻名，成了很多人心中初代豪华SUV的代表；第二代途锐以越野性能+豪华；第三代途锐在前者基础上，加入了大量的智能驾驶技术，收获了大量中国消费者的喜爱。

“但是三代途锐无论如何演进，唯一不变的是它的强大的全地形能力。这也是很多客户喜欢途锐的主要原因之一。它的均衡性和综合性，在配置、性能、定价等方面都体现出很强的竞争力。” 张昊志在介绍途锐发展历程时说道。历时20载，途锐凭借着其极致的操控驾驶体验和越野性能，在中大型豪华SUV市场站稳脚跟，并带领大众品牌持续向上。

在整个品鉴会现场，大众进口汽车通过打造多个途锐“三代同堂”的沉浸式场景来展现途锐20周年的发展历程。在“途锐20周年荣耀时刻画廊”中，展现了途锐是如何诞生于沙漠并“封神”于沙漠的传奇之路；在沙盘体验处，可以操控途锐模型车感受驰骋沙地、翻越山丘的越野赛经历；在绿幕留影处，可以与三代途锐“跨越山海”合影留念。

值得一提的是，在品鉴会上，途锐20周年特别版车型也迎来了国内首秀。据悉，新车已在德国市场开启预定工作，起售价为77,530欧元（约56万人民币）。而在中国市场，该车预计在8月20日上市，中国区域或仅配额700台限量发售。新车基于现款途锐打造，并通过细节处的专属设计来展示其独特性和纪念意义。

在外观方面，大众途锐20周年特别版延续了第三代车型的整体设计，前脸采用了无边框样式的前进气格栅，与大灯融为一体，再搭配前保险杠表层的黑色装饰板和两端黑色散热口，延伸了视觉宽度。车侧线条简约大气，依旧采用双高腰线的贯穿式设计，而门窗边缘、后视镜、轮毂等细节处采用了熏黑处理，进一步增强了运动感。尾部车顶延伸出的扰流板，搭配熏黑处理过的尾灯，与整个设计混为一体。途锐20周年特别版还推出了“墨砚蓝”专属配色，搭配亮黑色的装饰，看起来很有质感。

而在内饰方面，途锐20周年特别版依旧承袭了第三代途锐的整体设计，12英寸的全液晶仪表盘和15英寸内嵌式中控屏，再搭配黑色Savona真皮座椅和红灰双色的缝线设计，于细节之处凸显奢华和时尚。而在B柱、迎宾踏板、副驾出风口下沿以及换挡杆等内外饰多处的“Edition 20”的专属标志，进一步凸显了20周年特别版的纪念意义。

而在配置方面，途锐20周年特别版也是直接拉满，全系标配方向盘加热/电动调节/记忆、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、四区独立空调、丹拿音响以及360°全景影像、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、夜视系统等10余项辅助驾驶功能。

与普通版第三代途锐一样，途锐20周年特别版脱胎于大众汽车集团MLB Evo平台，与奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越等车型同平台，也是大众品牌唯一源自MLB Evo平台的进口车型。得益于此，途锐20周年特别版搭载了EA839 3.0T V6发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速时间为5.9秒。据悉，途锐20周年版还将推出插混版，最大综合功率将达到380Ps，峰值扭矩600牛·米，既顺应电动化的大潮，又保留了途锐产品的性能。随着这款大众品牌SUV家族内部，历史最长、定位最高的车型的插混化，大众品牌的电动化转型将进一步提速。

此外，途锐20周年特别版车型底盘采用前、后多连杆式独立悬架结构，并配备自适应空气悬架、电子避震、全轮转向系统，以及带托森差速器的4 Motion全时四驱系统，拥有8种驾驶模式，能够适用于多种路况。这一配置让其拥有优于大部分同级别中大型豪华进口SUV的全路况性能和驾乘体验。

随着途锐20周年特别版的发布，关于途锐的横跨全年、覆盖全业务端的一系列线上线下活动将全面铺开。此前，途锐已经和歌手许巍合作打造了专属途锐的音乐故事短片，并在全国三个区域展开试驾体验活动。本月中下旬，大众进口汽车将举办一场途锐20周年庆祝盛典。此外，大众进口还将尝试数字化营销，并引入热门虚拟IP与品牌经典车型进行联合形象创作。

在今年上半年，由于疫情等因素，导致除了新能源车以外，整个车市销量遇冷，而豪华车市零售销量为130.12万辆，同比下滑14%，大于车市整体跌幅。张昊志坦言，由于大众进口的经销商网络主要分布在一、二线城市，其中很多城市先后受到疫情影响门店无法正常营业，销量出现了一定下滑。但随着车市的回暖，途锐在6月份销量就已经开始回升，环比实现41%的增长。而途锐20周年特别版车型和20周年相关活动的开展，大众进口将在下半年对豪华车发起一波猛烈的攻势。

另外，随着宝马X5的国产化，途锐是否会走向国产也成了诸多途锐车主和观望者关注的焦点。张昊志向飞灵汽车说道：“未来途锐仍然会以进口的方式销售。”张昊志表示，大众进口车的目标是为中国消费者引入更多原汁原味、具有纯粹德国品质的个性化产品，既能填补市场上的一些空缺，也能给客户带来更多不一样的出行体验、用车感受、和汽车文化。

历经三代演进，途锐凭借着高品质德系驾乘体验，在全球市场累计销量已超过100万辆。途锐身上展示了大众品牌的制造水平、设计水平和工艺水平，并讲述着大众品牌对豪华车型的定义和理解。未来，途锐将持续在高性能、电动化和智能化上着力，带领大众跨越一个又一个巅峰。